مجله آموزشي موتو موسوي

كلاه كاسكت اندورو يكي از چند منظوره ترين كلاه هاي موتورسواريه كه بايد بتونه توي شرايط خيلي متنوع و متغير كار كنه. موتورسوار اندورو ممكنه صبح از جاده آسفالت شروع كنه، ظهر وارد جنگل بشه، بعدازظهر از رودخونه رد بشه و غروب روي مسير سنگلاخي كوهستاني حركت كنه. هر كدوم از اين شرايط نيازهاي متفاوتي داره و كلاه اندورو بايد با همشون سازگار باشه. بيا ببينيم اين كلاه چه ويژگي هايي داره كه ميتونه با اين همه تنوع كنار بياد.

چه شرايط مختلفي توي اندورو وجود داره؟

قبل از اينكه بريم سراغ خود كلاه، بهتره بفهميم موتورسوار اندورو با چه شرايطي روبروئه:

مسيرهاي آسفالتي: بخشي از مسيرهاي اندورو روي جاده آسفالت طي ميشه، جايي كه سرعت بالاتره و نياز به آيروديناميك و محافظت از باد شديد هست.

مسيرهاي خاكي و گلي: قسمت اعظم مسيرها خاكيه كه گرد و خاك زياد داره و نياز به تهويه بالاست.

جنگل هاي تنگ: وقتي از بين درختان رد ميشي، شاخه ها ممكنه به سر و صورتت بخورن.

عبور از آب: گاهي بايد از رودخونه يا مسيرهاي آبي رد بشي كه كلاه نبايد سنگين بشه يا داخلش آب جمع بشه.

كوهستان و ارتفاعات: توي ارتفاعات بالا، هوا سردتره و فشار كمتر، كه روي تنفس و راحتي تأثير ميذاره.

شرايط آب و هوايي متغير: ممكنه يه روز صبح هوا سرد باشه، ظهر گرم بشه، بعدازظهر ابري بشه و غروب باران ببره.

براي خريد كلاه كاسكت اندرو به فروشگاه اكسسوري موتور سيكلت موتوموسوي مراجعه كنيد.

طراحي چند منظوره كلاه اندورو

كلاه اندورو بايد تركيبي از ويژگي هاي كلاه كراسي و فول فيست باشه:

چانه بند ميانه: نه خيلي بلند مثل كلاه كراسي كه براي جاده مناسب نيست، نه خيلي كوتاه مثل فول فيست كه براي آفرود كافي نيست. چانه بند كلاه اندورو ميانه ست و تعادل خوبي بين هر دو ايجاد ميكنه.

پيك قابل تنظيم يا جداشدني: بعضي كلاه هاي اندورو پيك متحركي دارن كه ميتوني زاويه اش رو تنظيم كني يا كلا درش بياري. توي جاده كه سرعت بالاست، پيك باد ميگيره و سرت رو عقب ميكشه. پس يا زاويه اش رو كم ميكني يا برش ميداري. توي آفرود، پيك رو ميذاري تا از آفتاب و شاخه ها محافظت كنه.

شيلد قابل نصب: برخلاف كلاه كراسي كه اصلا شيلد نداره، كلاه اندورو امكان نصب شيلد رو داره. توي مسيرهاي جاده اي يا هواي سرد، شيلد رو نصب ميكني. توي مسيرهاي آفرود، شيلد رو برميداري و از عينك كراسي استفاده ميكني.

سيستم تهويه پيشرفته: بايد منافذ زيادي داشته باشه كه بتوني بسته يا بازشون كني. توي آفرود كه داغه و گرد و خاك زياده، همه منافذ رو باز ميكني. توي جاده كه سردتره يا باد زياده، بعضي منافذ رو ميبندي.

سازگاري با سرعت هاي مختلف

سرعت پايين (۲۰-۴۰ كيلومتر): توي مسيرهاي فني و سخت كه بايد آروم حركت كني، كلاه بايد تهويه عالي داشته باشه چون جريان هواي كمي وجود داره. سيستم تهويه كلاه اندورو طوري طراحي شده كه حتي در سرعت هاي پايين هم هوا رو به گردش در بياره.

سرعت متوسط (۴۰-۸۰ كيلومتر): بيشتر مسيرهاي آفرود توي اين محدوده ان. كلاه بايد تعادل خوبي بين تهويه و محافظت از باد داشته باشه. منافذ تهويه طوري چيده شدن كه هوا وارد بشه ولي گرد و خاك نه.

سرعت بالا (۸۰-۱۲۰ كيلومتر): توي بخش هاي جاده اي كه سرعت بالاست، آيروديناميك مهم ميشه. پيك كلاه اندورو بايد طوري طراحي شده باشه كه توي سرعت بالا فشار زيادي به گردن وارد نكنه. بعضي كلاه ها حتي spoiler عقب دارن كه آيروديناميك رو بهبود ميدن.

مقابله با گرد و خاك

توي مسيرهاي خاكي، گرد و خاك يكي از بزرگ ترين چالشاست:

طراحي منافذ تهويه: منافذ كلاه اندورو طوري طراحي شدن كه هوا رو عبور بدن ولي ذرات درشت گرد و خاك رو نذارن وارد بشن. معمولا از توري هاي ريز استفاده ميشن.

شيلد داخلي: بعضي كلاه هاي اندورو يه شيلد دودي داخلي دارن كه ميتوني فقط با يه دكمه بالا يا پايينش كني. اين شيلد از گرد و خاك جلوگيري ميكنه ولي سبك تره و كمتر بخار ميگيره.

فاصله عينك تا صورت: كلاه اندورو طوري طراحي شده كه عينك كراسي رو راحت بتوني بزني. فاصله كافي بين عينك و صورت باعث ميشه گرد و خاك كمتري وارد بشه.

چانه بند بلندتر: چانه بند نسبتا بلند كلاه اندورو كمك ميكنه كه گرد و خاك از زير كمتر وارد بشه.

سازگاري با دما

هواي گرم: توي تابستون يا مسيرهاي گرم، كلاه بايد خنك نگه داره:

• منافذ تهويه رو كاملا باز ميكني
• شيلد رو برميداري و از عينك استفاده ميكني
• بعضي كلاه ها فوم داخلي قابل شستشو دارن كه ميتوني عرق رو راحت تميز كني

هواي سرد: توي زمستون يا كوهستان، كلاه بايد گرم نگه داره:

• منافذ تهويه رو ميبندي
• شيلد رو نصب ميكني
• بالاكلاوا يا ماسك زير كلاه ميپوشي
• بعضي كلاه ها لايه هاي داخلي قابل تعويض دارن كه براي زمستون ضخيم ترن

تغييرات دماي ناگهاني: توي يه روز اندورو ممكنه چندين بار دما تغيير كنه. كلاه اندورو بايد بتوني سريع تنظيمش كني. منافذ تهويه معمولا با يه حركت ساده باز و بسته ميشن.

مقابله با باران و رطوبت

زهكشي آب: كلاه اندورو كانال هايي داره كه آب باران رو از روي كلاه به اطراف هدايت ميكنه تا داخل نياد.

پيك آب بَر: پيك جلوي كلاه مثل يه سايه بان عمل ميكنه و آب باران رو از صورت دور نگه ميداره.

چانه بند با زهكش: قسمت پايين چانه بند معمولا منافذي داره كه اگه آب وارد بشه، بتونه خارج بشه.

فوم ضد آب: فوم داخلي كلاه هاي خوب از موادي ساخته شده كه آب رو جذب نميكنن و سريع خشك ميشن.

محافظت از شاخه و موانع

توي جنگل هاي تنگ، شاخه هاي درخت يكي از خطرات جدي ان:

چانه بند محافظ: چانه بند كلاه اندورو محكمه و در برابر برخورد شاخه ها مقاومت ميكنه.

پيك محافظ: پيك بلند جلوي شاخه ها رو دور نگه ميداره كه به صورت نخورن.

پوسته قوي: پوسته كلاه از موادي ساخته شده كه در برابر برخورد و خراش مقاومن.

طراحي صاف: سطح كلاه طوري طراحي شده كه شاخه ها روش بلغزن و گير نكنن.

وزن و تعادل

كلاه اندورو بايد سبك باشه چون ساعت ها سرته:

مواد سبك: استفاده از فايبرگلاس، كامپوزيت يا كربن كه هم سبكن هم محكم.

توزيع وزن: وزن كلاه بايد متعادل باشه. اگه جلو سنگين تر باشه، گردن خسته ميشه. اگه عقب سنگين تر باشه، كلاه به جلو ميفته.

حجم مناسب: كلاه اندورو نبايد خيلي بزرگ و حجيم باشه كه باد بگيره يا توي فضاهاي تنگ مزاحم بشه.

قابليت تنظيم

يكي از مهم ترين ويژگي هاي كلاه اندورو، قابليت تنظيمشه:

پيك قابل تنظيم: زاويه پيك رو ميتوني تغيير بدي يا كلا درش بياري.

منافذ تهويه قابل كنترل: باز و بسته كردن منافذ با يه حركت ساده.

فوم داخلي قابل تعويض: ميتوني فوم هاي ضخيم تر يا نازك تر نصب كني.

جاي عينك قابل تنظيم: بعضي كلاه ها امكان تنظيم فضاي داخلي براي انواع مختلف عينك رو دارن.

تفاوت با كلاه هاي ديگه

با كلاه كراسي: كلاه كراسي فقط براي آفروده، امكان نصب شيلد نداره، پيك خيلي بلندتره، تهويه بيشتر داره. كلاه اندورو چند منظوره تره.

با كلاه فول فيست: كلاه فول فيست فقط براي جاده ست، چانه بند كوتاهه، شيلد ثابت داره، پيك نداره، تهويه كمتره. كلاه اندورو انعطاف پذيرتره.

با كلاه ادونچر: كلاه ادونچر شبيه كلاه اندوروئه ولي بيشتر براي موتورسواري راحت و تورينگ طراحي شده، نه براي مسيرهاي سخت فني.

نكات عملي استفاده

بسته بندي تجهيزات: هميشه شيلد اضافي، عينك يدكي، بالاكلاوا و دستمال همراه داشته باش.

تميز كردن منظم: بعد از هر سفر، كلاه رو تميز كن. گرد و خاك روي منافذ تهويه رو پاك كن.

بررسي قبل از سفر: قبل از هر سفر چك كن كه همه قطعات سالمن، منافذ باز كار ميكنن و شيلد خراش نداره.

تنظيم طبق شرايط: اول سفر كه هنوز نميدوني شرايط چطوري ميشه، كلاه رو توي حالت ميانه تنظيم كن. بعد بسته به شرايط تغييرش بده.

كلاه كاسكت اندورو در واقع يه سيستم قابل تنظيمه، نه فقط يه كلاه ثابت. موفقيت توي استفاده ازش به اين بستگي داره كه چقدر خوب ميتوني با شرايط مختلف تنظيمش كني. يه كلاه اندورو خوب با دست هاي يه موتورسوار باتجربه ميتونه با تقريبا هر شرايطي كنار بياد و محافظت و راحتي لازم رو ارائه بده.