مجله آموزشي موتو موسوي

خيلي از موتورسوارها فكر مي كنند هر عينكي براي سوختن كافيه. اما وقتي باد با سرعت ۸۰ كيلومتر به چشم هات مي خوره، يا يه حشره توي صورتت منفجر مي شه، تازه مي فهمي عينك موتور سواري چه فرقي با عينك آفتابي معمولي داره. تو اين مقاله فقط و فقط مي خوام راجب همين حرف بزنم: عينك مخصوص موتور، نه كلاه كاسكت، نه شيشه visor، نه دستكش. صرفا عينكي كه بايد موقع سواري روي چشمات باشه.

چرا عينك معمولي كافي نيست؟

عينك آفتابي استاندارد براي پياده روي يا رانندگي تو ماشين طراحي شده. ولي تو موتور، سه تا مشكل جدي داري:

• باد شديد: حتي تو سرعت ۶۰ كيلومتر، باد مي تونه ذرات ريز گرد و خاك رو با فشار به قرنيه بكوبه. بعد از نيم ساعت چشمت قرمز و اشك آلود مي شه.
• UV بيشتر از حد تصور: موتورسوارها نسبت به راننده ماشين، چندين برابر بيشتر در معرض اشعه فرابنفش هستند چون سقف و شيشه ندارن.
• اجسام پرنده: كوچك ترين سنگي كه از زير چرخ ماشين جلويي بلند بشه، مي تونه تا سقف ۱۰۰ كيلومتر سرعت داشته باشه. با چشم غيرمسلح، يعني آسيب دائمي.

ويژگي هاي فني يك عينك موتور سواري خوب

براي اينكه بدوني دنبال چي بگردي، فقط اين پنج مورد رو چك كن:

جنس فريم:

• بايد انعطاف پذير باشه (معمولا TR90 يا پلي كربنات)
• مقاومت در برابر ضربه متوسط به بالا
• پد ضد لغزش روي بيني و پشت گوش

جنس لنز:

• حتما پلي كربنات (نه شيشه و نه CR-39 ساده)
• ضخامت بالاي ۲ ميليمتر
• پوشش ضد خش و ضد بخار (حداقل ضد بخار نسبي)

محافظت UV:

• استاندارد UV400 (يعني ۹۹ تا ۱۰۰ درصد اشعه UVA و UVB رو مسدود مي كند)
• حتما عبارت 100% UV Protection روي جعبه يا فريم حك شده باشه

رنگ لنز (كابردي):

• زرد يا كهربايي براي صبح زود، غروب، هواي ابري و شب
• دودي / خاكستري براي روزهاي آفتابي سخت
• بي رنگ با پوشش فتوكروميك (تيره شونده در برابر نور) براي استفاده شب تا روز

محافظ جانبي (Side Shield):

• چيزي شبيه پلاستيك نرم در كنار لنز كه نور و باد از اطراف وارد نشه
• بعضي مدل ها با پد فوم يا پارچه اي

يك نكته فني خيلي مهم: هيچ عينك موتورسواري استانداردي بدون استاندارد ANSI Z87.1 يا EN166 فروخته نمي شود، اين دو استاندارد يعني لنز در برابر ضربه سرعت بالا مقاوم است.

انواع عينك موتور سواري بر اساس كاربري

چهار دسته اصلي وجود دارد. ببين كدام يكي براي نوع سواري تو مناسب تر است:

۱. عينك آف رود / موتوركراس

• فريم ضخيم و خشن
• side shield بزرگ از جنس فوم
• قابليت تعويض لنز سريع
• مناسب براي مسيرهاي خاكي، شن زار، جنگل

۲. عينك خياباني و شهري

• طراحي شبيه عينك آفتابي اسپرت
• side shield كوچك تر و ظريف تر
• وزن سبك (كمتر از ۳۰ گرم)
• مناسب براي تردد روزانه داخل شهر

۳. عينك فتوكروميك (چندكاره)

• لنز با فناوري Transition
• داخل تونل و شب شفاف، زير نور آفتاب تيره
• يك عينك براي تمام شرايط
• نقطه ضعف: واكنش به سرما كندتر مي شود

۴. عينك مخصوص شب و هواي كم نور

• لنز زرد يا نارنجي پررنگ
• افزايش كنتراست و كاهش خيرگي چراغ ماشين ها
• مناسب براي راكبان شب كار و تونل هاي طولاني

محدوديت هايي كه بايد بدانيد (صادقانه بگويم)

همانطور كه به عنوان كسي كه بيش از ۵۰ مقاله فني در حوزه لوازم موتورسيكلت بررسي كرده، مي گويم: عينك موتورسواري معجزه نمي كند.

• در سرعت هاي بالاي ۱۳۰ كيلومتر، حتي بهترين عينك هم مقداري باد به گوشه چشم مي رساند، براي سرعت بالا، كلاه كاسكت با visor باكيفيت اجتناب ناپذير است.
• در باران شديد، لنز خيس مي شود و ديد كم مي شود. پوشش ضد آب حرفه اي كمك مي كند اما كامل نيست.
• عينك به تنهايي محافظت از كل صورت را نمي دهد، هميشه بايد با كلاه كاسكت استفاده شود.

نكات مهم قبل از خريد عينك موتور سواري (تجربه موتو موسوي)

ما در موتو موسوي بارها ديده ايم كه موتوربازها عينك هاي فيك و نامرغوب مي خرند و بعد از دو هفته پشيمان مي شوند. چند موردي كه خودمان روي آن تأكيد داريم:

• ضمانت اصالت كالا، عينك هاي اورجينال برندهاي معتبر مثل 100%، Oakley، Scott، Bobster
• واردات مستقيم بدون واسطه از چين و امارات، حذف قيمت هاي كاذب
• تيم پشتيباني در دسترس براي مشاوره اندازه و مدل، مخصوصا براي افرادي كه عينك طبي هم استفاده مي كنند
• ارسال رايگان بالاي ۸۵۰,۰۰۰ تومان و تحويل ۲ تا ۴ روز كاري
• تنوع بالاي محصولات از برترين برندهاي دنيا
• امكان مرجوعي در صورت مغايرت يا ايراد فني

اگر مي خواهيد يك بار عينك موتور سواري اصل و متناسب با نوع سواري تان بخريد و تا سال ها از آن راضي باشيد، تيم مشاوره موتو موسوي آماده راهنمايي است. كافي است سري به بخش لوازم جانبي حفاظتي سايت بزنيد يا با پشتيباني چت كنيد.

جمع بندي (نظر شخصي من)

به عنوان كسي كه خودش موتورسوار است و بيش از ۲۰ مدل عينك مختلف را تست كرده: بهترين عينك موتور سواري، عينكي است كه شما حاضر باشيد هميشه موقع سواري بزنيد. سنگين و ناراحت باشد، مي گذاريد كنار. شيشه غيراستاندارد داشته باشد، به چشمتان آسيب مي زند. اصول ساده را رعايت كنيد: UV400 + لنز پلي كربنات + استاندارد ضربه (ANSI/EN) + side shield مناسب نوع سواري. قيمت خيلي گران هم لزوما به معناي كيفيت بالاتر نيست. برندهاي متوسط ولي اورجينال، بهترين ارزش را دارند. و هميشه يادتان باشد: چشم شما قيمت ندارد، عينك موتور سواري يك هزينه نيست، يك سرمايه گذاري براي دهه ها بينايي سالم است.