مجله آموزشي موتو موسوي مجله آموزشي موتو موسوي .

مجله آموزشي موتو موسوي

دستكش موتورسواري: اشتباهات رايج در انتخاب و راهكارهاي عملي

وقتي براي اولين بار مي خواي دستكش موتورسواري بخري، احتمالا گيج ميشي. ده ها مدل مختلف، قيمت هاي متفاوت، جنس هاي گوناگون. خيلي ها يا ارزون ترين رو مي خرن يا مي رن سراغ گران ترين بدون اينكه بدونن واقعا چي مي خوان. نتيجش يا يه دستكش بي كيفيته كه توي اولين سقوط پاره ميشه، يا يه دستكش گرون كه براي نيازشون اصلا مناسب نيست.

چهار اشتباه بزرگ كه همه مرتكب ميشن

اشتباه اول: انتخاب بر اساس قيمت

گرون ترين دستكش لزوما بهترين نيست. يه دستكش مسابقه اي ۲ ميليون تومني براي رفت وآمد شهري اصلا منطقي نيست. از طرف ديگر، دستكش ۵۰ هزار تومني هم كه هيچ محافظتي نداره، فقط هدر دادن پوله.

راهكار: بر اساس نوع استفاده ت بودجه تعيين كن. رانندگي شهري ۳۰۰-۶۰۰ هزار تومن، آفرود ۵۰۰ هزار تا ۱ ميليون، مسابقه ۱ ميليون به بالا.

اشتباه دوم: سايز غلط

خيلي ها دستكش رو بدون امتحان مي خرن يا فكر مي كنن با استفاده باز ميشه. دستكش خيلي بزرگ توي دستت چرخ مي خوره و كنترل رو كم مي كنه. دستكش خيلي كوچيك گردش خون رو قطع مي كنه و درد ايجاد مي كنه.

راهكار: حتما قبل از خريد اندازه بگير و امتحان كن. دستكش چرمي با زمان كمي باز ميشه، دستكش پارچه اي نه.

اشتباه سوم: توجه فقط به ظاهر

يه دستكش خوشگل با رنگ جذاب لزوما خوب نيست. محافظ ها، دوخت ها و كيفيت مواد مهم ترن.

راهكار: دوخت ها رو چك كن، ببين دوتايي هستن يا تكي. محافظ مفاصل رو بررسي كن ببين سخت هستن يا فقط تزئينين. كف دست رو احساس كن ببين آيا لايه تقويتي داره.

اشتباه چهارم: خريد يك جفت براي همه فصول

يه دستكش نمي تونه براي تابستان و زمستان مناسب باشه. دستكش تابستاني توي زمستان دستت يخ مي زنه، دستكش زمستاني توي تابستان عرق مي كني.

نكات فني كه كمتر كسي مي دونه

محل دوخت ها خيلي مهمه

دستكش موتورسواري خوب دوخت هاي دوتايي يا سه تايي داره. يعني هر دوخت دوبار يا سه بار تكرار شده. اين باعث ميشه حتي اگه يه دوخت پاره بشه، بقيه محكم بمونن.

دوخت هاي بيروني بهتر از دوخت هاي داخلي هستن چون كمتر با پوست تماس دارن و تاول نمي زنن.

كف دست بايد چندلايه باشه

يه دستكش خوب كف دستش از چند لايه تشكيل شده:

  • لايه بيروني: چرم يا مواد مقاوم براي جلوگيري از سايش
  • لايه مياني: پد ژل يا فوم براي جذب لرزش
  • لايه داخلي: پارچه نرم و ضدتعريق

دستكش هاي ارزون فقط يك لايه دارن كه نه راحته نه محافظت كافي داره.

محافظ بند انگشتا حياتيه

وقتي مي افتي، انگشت شست معمولا به سمت عقب خم ميشه و ممكنه دررفتگي يا شكستگي پيش بياد. دستكش خوب يه محافظ سخت يا نيمه سخت روي بند انگشت شست داره كه از اين آسيب جلوگيري مي كنه.

بعضي دستكش ها محافظ بند انگشتا رو به هم وصل مي كنن كه جلوي باز شدن بيش از حد انگشتا رو مي گيره.

تست هاي ساده قبل از خريد

تست مشت زدن

دستكش رو بپوش، مشت محكم بزن. دستكش نبايد خيلي سفت باشه كه مشت زدن سخت باشه، يا خيلي شل كه چين بيفته.

تست چسپاندن انگشتا

انگشت شست رو به سمت كف دست بيار و بقيه انگشتا رو روش ببند. اين حركت براي گرفتن كلاچ و ترمزه. بايد راحت باشه.

تست خم كردن مچ

مچ رو تا جايي كه مي توني خم كن. دستكش نبايد خيلي محدود كننده باشه يا فشار زياد وارد كنه.

تست لمس

با دستكش يه دكمه كوچك رو لمس كن يا يه چيز ريز رو بگير. بايد حس لمسي مناسبي داشته باشي.

تجربه واقعي: هزينه عدم استفاده از دستكش

يكي از موتورسوارايي كه تو پاركينگ ديدم، داشت بدون دستكش موتور سوار مي شد. ازش پرسيدم چرا دستكش نداري؟ گفت تابستونه، گرمه، احتياجي نيست.

يه ماه بعد همون فرد رو ديدم با دست بانداژ شده. تعريف كرد كه يه ماشين جلوش ناگهان ترمز كرد، اون هم ترمز كرد ولي موتور كمي ليز خورد. دستش روي آسفالت كشيده شد و پوست كف دست و انگشتاش ساييده شد. گفت دو هفته نتونست موتور بره و هزينه درمانشم زياد بود.

حالا اون هميشه دستكش مي پوشه حتي براي مسيرهاي كوتاه. مي گه يه جفت دستكش گرون تر مي تونست از اون درد و هزينه جلوگيري كنه.

چطور دستكش رو طولاني تر نگه داريم؟

استفاده درست از دو جفت

اگه هر روز از يه دستكش استفاده كني، خيلي زودتر فرسوده ميشه. دو جفت داشته باش و يكي درميون استفاده كن. اين به دستكش فرصت مي ده كه كاملا خشك بشه و مواد استراحت كنن.

شستشوي صحيح

دستكش چرمي رو هيچ وقت نشور. فقط با دستمال مرطوب پاك كن. اگه خيلي كثيف شد، از تميزكننده مخصوص چرم استفاده كن.

دستكش پارچه اي رو با دست و آب سرد بشور. هيچ وقت توي ماشين لباسشويي نذار يا با آب گرم نشور. در سايه خشك كن.

استفاده از كرم نرم كننده چرم

هر چند ماه يكبار، كرم نرم كننده چرم به دستكش بزن. اين از خشك شدن و ترك خوردن چرم جلوگيري مي كنه و عمرش رو زياد مي كنه.

ويژگي هاي اضافي كه ارزششون رو دارن

قابليت لمسي: بتوني با دستكش از گوشي استفاده كني. اين ويژگي ديگه استاندارد شده و بايد هر دستكش خوب داشته باشه.

بند مچ قابل تنظيم: بعضي دستكش ها دو چسب دارن كه يكي روي مچ، يكي روي ساعد. اين محكم تر و امن تره.

پنل بازتابنده: تيكه هاي بازتاب دهنده نور روي دستكش كه شب ديده بشي. خيلي به ايمني كمك مي كنه.

كانال تهويه: مش يا سوراخ هاي ريز براي جريان هوا. براي فصل گرم خيلي مهمه.

خريد هوشمندانه از موتوموسوي

موتوموسوي با بيش از يك دهه تجربه در عرضه تجهيزات موتورسواري، انواع دستكش از برندهاي معتبر دنيا رو با ضمانت اصالت كالا ارائه مي كنه. مشاوره تخصصي براي انتخاب دستكش متناسب با نوع استفاده و بودجه، امكان تست و پرو قبل از خريد، و ارسال سريع در سراسر كشور از خدمات موتوموسوي هستن. اگه دستكش خريداري شده با اندازه دقيق مطابقت نداشت، امكان تعويض طبق قوانين فروشگاه فراهمه.

سؤالات متداول

چند جفت دستكش لازمه؟ حداقل دو جفت: يكي سبك براي بهار و تابستان، يكي ضخيم براي پاييز و زمستان. اگه بودجه داري، يكي هم مخصوص آفرود بگير.

دستكش چرمي بهتره يا پارچه؟ بستگي به كاربرد داره. چرم براي شهري و سفر بهتره، پارچه براي آفرود و تابستان.

آيا دستكش بدون محافظ مفصل استاندارده؟ نه. دستكش موتورسواري بايد حداقل محافظ نرم روي مفاصل داشته باشه. دستكش بدون محافظ فقط از سايش محافظت مي كنه.

چطور بفهمم دستكش استاندارد داره؟ برچسب CE روي دستكش نشون دهنده استاندارد اروپاييه. سطح ۱ براي استفاده عمومي، سطح ۲ براي مسابقات.

دستكش كار يا ورزشي مي تونه جايگزين بشه؟ نه، اصلا. دستكش هاي كار يا ورزشي براي موتورسواري طراحي نشدن و محافظت لازم رو ندارن.

جمع بندي

از تجربه اي كه توي اين حوزه دارم، مي بينم كه خيلي ها اهميت دستكش موتورسواري رو دست كم مي گيرن. فكر مي كنن يه لوازم جانبيه كه اگه نباشه چيزي نميشه. ولي واقعيت اينه كه دست ها اولين چيزين كه توي سقوط آسيب مي بينن و بدون محافظت مناسب، يه سقوط ساده مي تونه به جراحت جدي ختم بشه.

انتخاب دستكش مناسب يعني فهميدن نياز واقعيت، امتحان كردن سايزهاي مختلف، توجه به جزئيات فني و سرمايه گذاري منطقي. يه دستكش خوب نه خيلي گرونه نه خيلي ارزون، بلكه متناسب با نيازته و مي تونه چند سال دووم بياره. دست هات ارزش اين سرمايه گذاري رو دارن.


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۱۱ دى ۱۴۰۴ساعت: ۱۰:۴۷:۰۱ توسط:motomosavi-admin موضوع:

عينك موتورسواري: چطور چشم هات رو در مسيرهاي مختلف محافظت كني؟

چشم هات حساس ترين عضو بدنت هستن و توي موتورسواري بيشترين آسيب رو مي بينن. پرتاب سنگ، گرد و غبار، نور شديد خورشيد و حتي حشرات مي تونن به چشم آسيب برسونن يا ديد رو مختل كنن. يه لحظه كوري موقت مي تونه به حادثه جدي ختم بشه. متأسفانه خيلي ها فكر مي كنن شيلد كلاه كافيه، ولي در خيلي شرايط عينك موتورسواري انتخاب بهتريه.

كي بايد از عينك استفاده كني؟

آفرود و مسيرهاي خاكي

توي مسيرهاي خاكي، گل و شن دائما پرتاب ميشن. شيلد كلاه به سرعت كثيف ميشه و تميز كردنش دشواره. عينك موتورسواري رو مي توني سريع بيرون بياري، تميز كني و دوباره بذاري. اين سرعت در مسابقات يا تمرينات مهمه.

تابستان و هواي گرم

وقتي هوا گرمه و عرق مي كني، شيلد به سرعت مه مي گيره. عينك موتورسواري به دليل فضاي باز اطرافش تهويه بهتري داره و كمتر مه مي گيره.

رانندگي در شرايط متغير

اگه مسيرت شامل جاده آسفالت، خاكي و سايه هاي جنگل باشه، با عينك موتورسواري مي توني لنز رو سريع عوض كني و با هر شرايط نوري سازگار بشي.

تفاوت عينك آفرود با عينك معمولي

عينك موتورسواري آفرود با عينك هاي شهري يا ورزشي فرق داره:

فريم بزرگ تر: فضاي بيشتري رو مي پوشونه و از ورود گرد و غبار به چشم جلوگيري مي كنه.

فوم صورتي ضخيم تر: دور تا دور فريم فومي قرار داره كه روي صورت مي چسبه و مانع ورود ذرات ميشه.

لنز بزرگ: ديد وسيع تري فراهم مي كنه كه براي رانندگي پرسرعت ضروريه.

بند محكم: بند عينك موتورسواري پهن تر و قوي تره تا روي كلاه محكم بمونه.

انواع لنز و كاربردشون

نوع لنز 

شرايط نوري

مزيت اصلي

معايب

شفاف

ابري، شب، جنگل

ديد طبيعي

محافظت كم در آفتاب

دودي

آفتاب شديد

كاهش نور

نامناسب در كم نوري

زرد/نارنجي

ابري، مه، غروب

افزايش كنتراست

تغيير رنگ ديد

آينه اي

آفتاب بسيار شديد

محافظت عالي

گران، حساس به خراش

فوتوكروميك

متغير

تطبيق خودكار

واكنش كند، گران

لنز شفاف: پايه اي ترين انتخاب

اين لنز هيچ فيلتري نداره و ديد طبيعي ارائه مي ده. براي اكثر شرايط مناسبه مگر آفتاب خيلي شديد. اگه فقط يه عينك موتورسواري مي خواي داشته باشي، لنز شفاف بهترين انتخابه.

لنز دودي: براي روزهاي آفتابي

درجه تيرگي مختلف دارن. تيرگي ۱۰-۲۰٪ براي ابري مناسبه، ۴۰-۶۰٪ براي آفتاب معمولي، و ۸۰٪+ براي كوير و بيابان.

لنز زرد: بهترين دوست در شرايط بد

لنز زرد كنتراست رو زياد مي كنه و جزئيات مسير رو واضح تر نشون ميده. براي رانندگي در مه، غروب يا جنگل هاي سايه دار عاليه.

فوم صورتي: راحتي و محافظت

فوم دور فريم عينك موتورسواري سه وظيفه داره:

محافظت از صورت: اگه عينك ضربه ببينه، فوم از آسيب به صورت جلوگيري مي كنه.

جلوگيري از ورود گرد و غبار: فوم روي صورت مي چسبه و فاصله اي براي ورود ذرات باقي نمي مونه.

جذب عرق: فوم عرق رو جذب مي كنه و از ريختن اون به داخل عينك جلوگيري مي كنه.

انواع فوم:

  • تك لايه: ساده و ارزون، براي استفاده كم مناسبه
  • دولايه: لايه بيروني ضخيم براي راحتي، لايه داخلي نرم براي تنفس
  • سه لايه: حرفه اي ترين نوع با جذب عرق عالي

سيستم ضدمه: چالش اصلي

مه گرفتن عينك موتورسواري يكي از بزرگ ترين مشكلاته. چند راهكار وجود داره:

پوشش ضدمه روي لنز

لنزهاي خوب پوشش شيميايي دارن كه از تجمع رطوبت جلوگيري مي كنه. كيفيت اين پوشش خيلي متفاوته. پوشش هاي ضعيف بعد از چند بار شستشو از بين ميرن.

لنز دوجداره

بهترين راه جلوگيري از مه گرفتن. دو لايه لنز با فاصله هوايي بينشون عايق حرارتي ايجاد مي كنن. البته عينك هاي دوجداره گران ترن.

سيستم تهويه

سوراخ هاي كوچك در بالا و پهلوي فريم جريان هوا رو ايجاد مي كنن و از مه گرفتن جلوگيري مي كنن.

اسپري و دستمال ضدمه

محلول هاي ضدمه رو مي توني روي لنز بپاشي و پوشش موقتي ايجاد كني. اين كار رو بايد هر چند ساعت تكرار كني.

سيستم تعويض لنز

توي مسيرهاي طولاني كه شرايط نوري تغيير مي كنه، تعويض لنز ضروريه. عينك هاي موتورسواري سه نوع سيستم تعويض دارن:

مغناطيسي: سريع ترين روش، با يه حركت لنز عوض ميشه. معمولا در عينك هاي گرون قيمت هست.

كليپسي: گيره هاي كنار فريم رو مي فشاري و لنز جدا ميشه. رايج ترين روشه.

پيچي: بايد چند پيچ كوچك رو باز كني. كندتر ولي محكم تره.

عينك موتور سواري

انتخاب سايز عينك

عينك موتورسواري معمولا سه سايز داره:

كوچك: براي نوجوانان و افراد با صورت كوچك

متوسط: براي اكثريت افراد مناسبه

بزرگ: براي افراد با صورت درشت يا كساني كه دوست دارن عينك بزرگ تر داشته باشن

تست فيت:

  • عينك رو بذار، بند رو محكم كن
  • نبايد روي بيني يا گونه فشار زياد باشه
  • سرت رو تكون بده، عينك نبايد جابجا بشه
  • فضاي بين فريم و صورت نبايد باشه

نگهداري و تميزكاري

عينك موتورسواري با نگهداري درست مي تونه چند فصل كار كنه.

تميزكاري لنز

غلط:

  • لنز خشك رو با دستمال پاك كني. اين كار خراش ميزنه.

درست:

1.  لنز رو زير آب ولرم بشور

2.  با انگشت ملايم گِل و خاك رو برطرف كن

3.  با پارچه ميكروفايبر خشك كن

4.  از مواد شيميايي قوي استفاده نكن

شستشوي فوم

فوم رو هر چند استفاده يكبار بشور. عرق و گرد و غبار توش جمع ميشه و باعث تحريك پوست ميشه.

با دست و آب ولرم بشور، صابون ملايم اگه خيلي كثيف بود. در هواي آزاد خشك كن، هيچ وقت روي بخاري نذار.

نگهداري

عينك رو توي كيف يا جعبه نگهداري كن. لنز حساسه و اگه بدون محافظ بذاريش، خراش مي خوره. از قرار دادن در جايي كه فشار وارد بشه خودداري كن.

تجربه واقعي: اهميت عينك خوب

يكي از مشترياي موتوموسوي كه تازه شروع كرده بود، يه عينك ارزون ۱۵۰ هزار تومني خريد. اولين بار كه رفت آفرود، بعد از نيم ساعت فهميد عينك داره مه مي گيره و هيچ كاري نمي تونه بكنه. مجبور شد عينك رو بردارك و با چشم باز بره. يه سنگ ريز به چشمش خورد و چند روز التهاب داشت.

بعدش اومد يه عينك موتورسواري ۶۰۰ هزار تومني با لنز دوجداره خريد. گفت شب و روزه. ديگه مه نمي گيره، ديد واضحه و احساس امنيت مي كنه.

اين تفاوت بين يه عينك بي كيفيت و يه عينك خوبه. شايد چند صد هزار تومن بيشتر هزينه كني، ولي چشم هات رو محافظت مي كني و راحت مي روني.

لوازم جانبي كاربردي

اسكين: روي لنز مي چسبوني، وقتي كثيف شد مي كني و لنز تميز زيرش هست. براي مسيرهاي خيلي گل آلود مفيده.

لنزهاي يدكي: داشتن حداقل دو لنز (شفاف و دودي) توصيه ميشه.

كيف محافظ: از خراش و ضربه محافظت مي كنه.

دستمال ميكروفايبر: براي تميزكاري در حين مسير.

خريد از موتوموسوي

موتوموسوي با واردات مستقيم عينك هاي موتورسواري از برندهاي معتبر دنيا، تنوع محصولات با كيفيت بالا رو عرضه مي كنه. همه عينك ها با ضمانت اصالت كالا، استاندارد CE و امكان مرجوع در صورت عدم رضايت ارائه ميشن. تيم مشاوره آماده كمكه تا بر اساس نوع موتورسواري و بودجه ت، بهترين عينك رو انتخاب كني.

سؤالات متداول

عينك آفتابي معمولي كافي نيست؟ نه، عينك هاي معمولي از ورود گرد و غبار جلوگيري نمي كنن و در برخورد ممكنه بشكنن و به چشم آسيب برسونن.

چطور بفهمم لنز استاندارد داره؟ لنزهاي استاندارد علامت CE يا مشخصات فني روشون حك شده. از فروشگاه معتبر بخر تا مطمئن باشي.

چند وقت يكبار بايد عينك عوض كنم؟ تا وقتي لنز خراش نخورده، فوم سالمه و بند كارايي داره، نيازي به تعويض نيست. ولي اگه لنز خراشيده شد، بايد عوض كني چون ديد رو مختل مي كنه.

آيا مي تونم عينك طبي زير عينك موتورسواري بزنم؟ بله، عينك هاي OTG طراحي شدن كه روي عينك طبي بشينن. فضاي داخليشون بيشتره.

جمع بندي

از تجربه اي كه دارم، مي تونم بگم عينك موتورسواري يكي از اون تجهيزاته كه مستقيما روي ايمني و لذت رانندگي تأثير مي ذاره. ديد واضح يعني كنترل بهتر، واكنش سريع تر و اعتماد به نفس بيشتر. يه عينك بي كيفيت مي تونه تجربه موتورسواري رو خراب كنه، ولي يه عينك خوب انگار نيست.

انتخاب درست شامل توجه به نوع كاربرد، كيفيت لنز و سيستم ضدمه، فيت صحيح و قيمت منطقيه. چشم هات بي قيمتن و ارزششون رو داره كه براي محافظتشون سرمايه گذاري كني.


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۱۰ دى ۱۴۰۴ساعت: ۱۰:۵۶:۱۵ توسط:motomosavi-admin موضوع:

فرمان موتور كراس: چطور فرمان مناسب انتخاب كني و تنظيمش كني؟

فرمان موتور كراس بيشتر از اينكه يه قطعه ساده باشه، نقطه ارتباط مستقيم تو با موتوره. هر تصميمي كه مي گيري، هر حركتي كه مي كني، از طريق فرمان به موتور منتقل ميشه. يه فرمان نامناسب مي تونه باعث خستگي زودهنگام، كنترل ضعيف و حتي درد دست و شونه بشه. خيلي ها فكر مي كنن فرمان فقط بايد قوي باشه، ولي ابعاد، زاويه ها و تنظيمات هم به همون اندازه مهمن.

چرا فرمان كراس با فرمان هاي معمولي فرق داره؟

فرمان موتور كراس براي شرايط سخت افرود طراحي شده. سه تفاوت اصلي داره:

استحكام بالاتر: توي موتوكراس، فرمان بايد ضربات شديد، افتادن و برخورد با موانع رو تحمل كنه. مواد قوي تر و قطرهاي ضخيم تر استفاده ميشه.

پهناي بيشتر: فرمان هاي كراس معمولا بين ۷۸۰ تا ۸۲۰ ميليمتر پهنا دارن، در حالي كه فرمان هاي شهري حدود ۷۰۰-۷۵۰ ميليمترن. اين پهناي بيشتر كنترل بهتري در مسيرهاي ناهموار مي ده.

زاويه هاي خاص: ارتفاع، انحنا و زاويه عقب برگشت فرمان كراس طوري طراحيه كه با وضعيت بدن موتورسوار هنگام ايستادن روي پايه هماهنگ باشه.

جنس فرمان: فولاد يا الومينيوم؟

فولاد: انتخاب اقتصادي

فرمان هاي فولادي وزن بيشتري دارن ولي قيمتشون مناسبه. مزيت بزرگ فولاد اينه كه در برابر ضربه خم ميشه، نه اينكه بشكنه. يعني اگه افتادي و فرمان خم شد، مي توني صافش كني و دوباره استفاده كني.

مناسب براي:

  • موتورسواران مبتدي
  • تمرينات سخت
  • كساني كه بودجه محدود دارن

الومينيوم: سبك و حرفه اي

فرمان هاي الومينيومي تا ۴۰٪ سبك تر از فولاد هستن. اين كاهش وزن باعث ميشه موتور چابك تر عمل كنه و خستگي دست كمتر بشه. ولي مشكلش اينه كه اگه شديد خم بشه يا ترك بخوره، بايد تعويض بشه.

مناسب براي:

  • مسابقات
  • موتورسواران حرفه اي
  • كساني كه كاهش وزن براي شون مهمه

ابعاد فرمان و تاثيرشون

ابعاد

كوتاه

متوسط

بلند

كنترل

دقيق تر

متعادل

قدرتمندتر

چابكي

بالا

متوسط

كمتر

خستگي

كمتر

متوسط

بيشتر

مناسب براي

قد كوتاه

همه كاره

قد بلند

پهنا

پهناي فرمان مستقيما روي نحوه كنترلت تاثير مي ذاره. فرمان پهن تر اهرم بيشتري بهت مي ده كه براي مسيرهاي سنگين و سخت مفيده. ولي اگه قد كوتاهي داري يا بازوهات كوتاهه، فرمان پهن ناراحت كنندست.

تست ساده: دست هات رو روي فرمان بذار، ارنج ها بايد كمي خم باشن نه كاملا صاف و نه خيلي جمع.

ارتفاع و انحنا

ارتفاع فرمان تعيين مي كنه وضعيت بدنت چطوري باشه. فرمان بلندتر باعث ميشه راست تر بايستي، فرمان كوتاه تر بدنت رو جلو مي بره.

انحنا يا خميدگي فرمان روي راحتي مچ دست تاثير مي ذاره. انحناي بيشتر معمولا راحت تره، به خصوص براي رانندگي طولاني.

زاويه عقب برگشت

اين زاويه مشخص مي كنه انتهاي فرمان چقدر به سمت تو برگشته. زاويه بيشتر براي مچ دست راحت تره ولي ممكنه در مانورهاي سريع محدوديت ايجاد كنه.

تنظيم فرمان: مهم تر از انتخابش

خيلي ها فرمان خوب مي خرن ولي درست تنظيمش نمي كنن. نتيجش خستگي و كنترل ضعيفه.

زاويه نصب

فرمان بايد طوري نصب بشه كه وقتي روي پايه وايستادي، وضعيت طبيعي براي مچ دست ايجاد بشه. معمولا فرمان كمي به سمت جلو متمايله.

روش تنظيم:

1.  روي موتور بايست، دست ها رو روي فرمان بذار

2.  ارنج ها بايد كمي خم باشن

3.  مچ ها نبايد خيلي خم يا صاف باشن

4.  احساس طبيعي و راحتي داشته باشي

ارتفاع از كلمپ

فرمان رو مي توني بالاتر يا پايين تر توي كلمپ نصب كني. بالاتر كردن وضعيت راست تري مي ده، پايين تر كردن بدنت رو جلو مي بره.

موقعيت اهرم ها

بعد از تنظيم فرمان، بايد اهرم ترمز و كلاچ رو هم تنظيم كني. اهرم ها بايد در زاويه اي باشن كه دستت به راحتي بهشون برسه بدون اينكه مچ خم بشه.

نصب و تعويض فرمان

اگه مي خواي خودت فرمان عوض كني، اين مراحل رو دنبال كن:

ابزار موردنياز:

  • اچار الن
  • اچار تخت
  • گريس
  • اچار گشتاورسنج (اختياري ولي توصيه ميشه)

مراحل:

1.  كلمپ بالايي رو باز كن

2.  اهرم ها و دسته گاز رو شل كن (نيازي به جدا كردن كامل نيست)

3.  فرمان قديمي رو بيرون بيار

4.  فرمان جديد رو بذار و موقعيتش رو تنظيم كن

5.  اهرم ها رو جابجا كن

6.  كلمپ رو محكم كن

7.  اهرم ها رو تنظيم و محكم كن

نكته مهم: پيچ هاي كلمپ رو به صورت متقاطع محكم كن تا فشار يكنواخت باشه.

لوازم جانبي فرمان

هندگارد

هندگارد از دست ها و اهرم ها در برابر ضربه، شاخه ها و پرتاب سنگ محافظت مي كنه. براي افرود و كراس ضروريه.

نكات نصب:

  • بايد با قطر فرمان سازگار باشه
  • نبايد با سيم ها يا دسته گاز تداخل داشته باشه
  • محكم بسته بشه ولي نه ان قدر كه فرمان رو له كنه

گريپ

گريپ كيفيت لمس و راحتي رو مشخص مي كنه. دو نوع اصلي هست:

نرم: راحت تر ولي زودتر فرسوده ميشه

سخت: دوام بيشتر ولي كمتر راحته

براي كراس، گريپ هاي متوسط بهترين انتخابن.

پد فرمان

پد فرمان روي ميانه فرمان نصب ميشه و در صورت برخورد سينه يا صورت با فرمان، از اسيب جلوگيري مي كنه. اگرچه كوچيكه، ولي مي تونه جراحات جدي رو كاهش بده.

تجربه واقعي: تفاوت فرمان مناسب

يكي از موتورسواران كراسي كه توي موتوموسوي مشاوره گرفت، مي گفت با فرمان استوك موتورش هر بار بعد از يه ساعت تمرين، دست هاش بي حس ميشدن و كمرش درد مي گرفت.

بعد از اندازه گيري و بررسي وضعيت بدنش، يه فرمان با ارتفاع بيشتر و پهناي كمتر براش انتخاب شد. گفت تفاوت شب و روز بود. حالا مي تونه دو ساعت تمرين كنه بدون اينكه خسته بشه و كنترلش هم بهتر شده.

اين نشون مي ده فرمان مناسب چقدر مي تونه تاثيرگذار باشه.

نكات مهم قبل از خريد

وقتي مي خواي فرمان موتور كراس بخري، اين موارد رو چك كن:

سازگاري: قطر مياني فرمان بايد با كلمپ موتورت سازگار باشه. معمولا ۷/۸ اينچ (۲۲ ميليمتر) يا ۱ اينچ ۱/۸ (۲۸.۶ ميليمتر) هست.

كيفيت جوش: محل جوش فرمان بايد صاف و بدون ترك باشه. جوش ضعيف مي تونه نقطه شكست باشه.

رنگ و پوشش: پوشش بايد از خوردگي محافظت كنه. فرمان هاي بدون پوشش يا با پوشش ضعيف زود زنگ مي زنن.

قيمت منطقي: فرمان خيلي ارزون معمولا كيفيت پاييني داره. نيازي نيست گران ترين رو بخري، ولي خيلي هم صرفه جويي نكن.

موتوموسوي با واردات مستقيم فرمان هاي موتور كراس از برندهاي معتبر، تنوع بالايي از محصولات با كيفيت رو عرضه مي كنه. تيم فني اماده مشاوره براي انتخاب فرمان متناسب با قد، وزن و سبك رانندگيته. با ضمانت اصالت كالا و ارسال سريع، خريد از موتوموسوي اطمينان و راحتي رو فراهم مي كنه.

سؤالات متداول

چطور بفهمم فرمان مناسب منه؟ بهترين راه امتحان كردنه. اگه امكان نداره، بر اساس قد و طول بازوت انتخاب كن. قد كمتر از ۱۷۰: فرمان ۷۸۰، قد ۱۷۰-۱۸۰: فرمان ۸۰۰، بالاي ۱۸۰: فرمان ۸۲۰.

ايا مي تونم فرمان خم شده رو صاف كنم؟ فرمان هاي فولادي رو مي توني با احتياط صاف كني، ولي اگه خم شديد باشه يا ترك داشته باشه، بايد تعويض بشه. فرمان هاي الومينيومي رو اصلا نبايد صاف كني.

كدوم برند بهتره؟ برندهاي معتبر كيفيت يكنواختي دارن. مهم تر از برند، ابعاد و سازگاري با نيازته.

هر چند وقت بايد فرمان عوض كنم؟ تا وقتي سالمه و خم يا ترك نداره، نيازي به تعويض نيست. ولي بعد از افتادن شديد، حتما بازرسي كن.

جمع بندي

از تجربه اي كه توي اين حوزه دارم، مي تونم بگم فرمان موتور كراس يكي از اون قطعاته كه انتخاب درستش تاثير مستقيم روي لذت و عملكردت داره. يه فرمان نامناسب مي تونه بهترين موتور رو هم ناراحت كننده كنه، و يه فرمان مناسب مي تونه موتور متوسط رو هم راحت و قابل كنترل كنه.

مهم ترين نكته اينه كه فرمان رو بر اساس ويژگي هاي فيزيكي خودت انتخاب كني، نه بر اساس اينكه ديگران چي استفاده مي كنن. تنظيم صحيح بعد از نصب هم به همون اندازه مهمه. وقت بذار، تست كن، و تنظيمات رو طوري انجام بده كه احساس طبيعي و راحت داشته باشي.


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۸ دى ۱۴۰۴ساعت: ۱۱:۴۰:۳۰ توسط:motomosavi-admin موضوع:

دستكش كراسي: چطور دست هات رو توي سخت ترين شرايط محافظت كني؟

تو موتوكراس، دست هات اولين چيزي هستن كه با زمين برخورد مي كنن. وقتي موتور مي لغزه و داري مي افتي، غريزه بدنت اينه كه دست جلو ببري. بدون دستكش مناسب، پوست كف دست در چند ثانيه پاره ميشه و استخون ها و مفاصل دست آسيب مي بينن. خيلي ها فكر مي كنن يه دستكش معمولي كافيه، ولي دستكش كراسي ويژگي هاي خاصي داره كه بايد بشناسيش.

تفاوت دستكش كراسي با دستكش هاي معمولي

دستكش كراسي براي شرايط سخت طراحي شده. تفاوت اصليش با دستكش هاي معمولي در سه چيزه:

سطح چسبندگي: كف دستكش كراسي از موادي ساخته شده كه حتي با عرق و گل، گريپ خوبي روي فرمان حفظ مي كنه. پترن هاي ويژه روي كف دست و انگشتا اين چسبندگي رو بيشتر مي كنن.

تهويه قوي: توي موتوكراس دست ها خيلي عرق مي كنن. دستكش كراسي داراي مش هاي تهويه در پشت دست و بين انگشتاست كه جريان هوا رو فراهم مي كنه و از خيس شدن كف دست جلوگيري مي كنه.

انعطاف بالا: برخلاف دستكش هاي جاده اي كه محافظ هاي سخت زياد دارن، دستكش كراسي سبك تر و انعطاف پذيرتره تا بتوني راحت فرمان رو كنترل كني و دكمه ها رو بزني.

ساختار فني: چي داخلش هست؟

كف دست: مهم ترين بخش

كف دستكش كراسي معمولا از چند لايه تشكيل شده:

  • لايه سيليكوني يا لاستيكي: براي چسبندگي
  • چرم مصنوعي تقويت شده: در نواحي پرفشار مثل كنار دست و نوك انگشتا
  • پدهاي ژل يا فوم: براي جذب لرزش

پشت دست: تهويه و محافظت

پشت دست از پارچه هاي سبك و تنفسي مثل پلي استر يا نايلون مش ساخته ميشه. بعضي مدل ها پد محافظ نازكي روي بند انگشتا دارن كه در برخوردهاي جانبي محافظت مي كنن.

مچ و سيستم بستن

مچ بايد محكم بسته بشه تا دستكش در حين رانندگي از دست خارج نشه. دستكش كراسي معمولا يكي از اين سيستم ها رو داره:

  • چسب ساده: سريع و راحت
  • بند كششي + چسب: محكم تر
  • بند دكمه اي: براي استفاده حرفه اي

مقايسه انواع جنس

جنس 

مقاومت

تهويه

قيمت

مناسب براي

چرم

عالي

متوسط

بالا

مسابقات

چرم مصنوعي

خوب

خوب

متوسط

آفرود عمومي

پارچه مش

متوسط

عالي

اقتصادي

تمرين و تابستان

تركيبي

خيلي خوب

خوب

متوسط به بالا

همه كاره

انتخاب سايز: ساده ولي حياتي

سايز اشتباه يعني يا راحت نيستي يا كنترل نداري. اندازه گيري سادست:

۱. كف دست رو از مچ تا انتهاي انگشت وسط اندازه بگير

۲. محيط دست رو در پهن ترين قسمت (بدون شست) اندازه بگير

۳. با جدول سايز برند مقايسه كن

تست فيت:

  • انگشتا تا ته دستكش برسن
  • مچ رو خم كن، نبايد خيلي سفت باشه
  • مشت بزن، دستكش نبايد كش بياد يا جمع بشه

اگه بين دو سايز موندي، سايز بزرگ تر رو بگير. دستكش هاي خيلي تنگ خستگي دست رو زياد مي كنن.

سطح محافظت: چقدر لازمه؟

براي تمرين و رانندگي تفريحي

دستكش ساده با كف تقويت شده كافيه. پد سنگين و محافظ هاي بزرگ لازم نيستن.

ويژگي هاي مورد نياز:

  • كف دست تقويت شده
  • تهويه مناسب
  • چسبندگي خوب

براي مسابقات

بايد سطح محافظت بالاتري داشته باشي. پدهاي محافظ روي بند انگشتا و لبه دست ضروري هستن.

ويژگي هاي اضافي:

  • محافظ بند انگشت شست
  • تقويت لبه دست
  • مچ بلندتر

تجربه واقعي: چرا كيفيت مهمه

يكي از دوستان كه چند ساله موتوكراس ميره تعريف كرد يه بار با دستكش ارزون توي تمرين افتاد. موتور روي دستش افتاد و دستكش از بين انگشتا پاره شد. انگشت اشارش خراش عميقي برداشت و دو هفته نتونست تمرين كنه.

بعدش دستكش خوب خريد و گفت چند بار ديگه افتاد ولي دستكش سالم موند و دستش هيچ آسيبي نديد. گفت الان حاضره دو برابر هزينه كنه ولي دستكش باكيفيت بخره.

نگهداري و تميزكاري

دستكش كراسي با نگهداري درست مي تونه يك فصل كامل دووم بياره.

بعد از هر استفاده:

  • گرد و خاك رو بتكون
  • اگه خيس شده، در هواي آزاد خشك كن
  • هيچ وقت روي بخاري نذار

شستشوي دوره اي:

  • با دست و آب سرد بشور
  • صابون ملايم استفاده كن
  • در سايه خشك كن
  • هيچ وقت در ماشين لباسشويي نشور

بازرسي:

  • دوخت ها رو چك كن
  • كف دست رو از نظر سايش بررسي كن
  • چسب مچ رو امتحان كن

نكات مهم قبل از خريد

دستكش كراسي بايد متناسب با نيازت باشه. اگه تازه شروع كردي، لازم نيست گران ترين مدل رو بخري. يه دستكش با كيفيت متوسط برات كافيه. با تجربه بيشتر متوجه ميشي دقيقا چي مي خواي.

چك ليست خريد:

  • دوخت ها محكم باشن
  • كف دست ضخيم و تقويت شده باشه
  • تهويه مناسب داشته باشه
  • سايز درست رو انتخاب كني
  • قيمت منطقي باشه

موتوموسوي با تجربه بالا در واردات مستقيم تجهيزات موتورسواري، انواع دستكش كراسي از برندهاي معتبر رو با ضمانت اصالت عرضه مي كنه. تيم مشاوره آماده كمك براي انتخاب مناسب ترين دستكش متناسب با نياز و بودجه تونه. با ارسال سريع و امكان مرجوع كالا، خريد از فروشگاه موتوموسوي اطمينان و راحتي رو برات فراهم مي كنه.

سؤالات متداول

چند وقت يكبار بايد دستكش عوض كنم؟ وقتي كف دست ساييده شد، دوخت ها باز شد، يا چسب مچ كارايي نداره، بايد عوض كني. معمولا يك فصل مسابقه دووم ميارن.

آيا مي تونم با دستكش كراسي شهري برم؟ آره، ولي خيلي راحت نيست. دستكش كراسي براي استفاده كوتاه مدت طراحي شده و توي رانندگي طولاني ممكنه دست خسته بشه.

دستكش سفيد بهتره يا رنگي؟ از نظر عملكرد فرقي نمي كنه، ولي رنگ هاي تيره كثيفي رو كمتر نشون ميدن.

آيا دستكش كراسي ضدآب هست؟ نه، چون بايد تهويه خوبي داشته باشه. براي باران بايد از دستكش جاده اي استفاده كني.

جمع بندي

از تجربه ام مي گم كه دستكش كراسي از اون چيزايي نيست كه بخواي روش صرفه جويي كني. دست ها حساس ترين و مهم ترين ابزارت براي كنترل موتورن. يه دستكش خوب هم ايمني رو بالا مي بره هم كنترل بهتري بهت ميده.

انتخاب درست يعني توجه به نوع رانندگيت، فيت صحيح و كيفيت ساخت. يادت باشه دستكش ارزون ممكنه در اولين سقوط پاره بشه، ولي يه دستكش خوب مي تونه چند فصل باهات بياد. سرمايه گذاري روي دستكش باكيفيت، سرمايه گذاري روي سلامت دست هاته.


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۷ دى ۱۴۰۴ساعت: ۱۰:۲۴:۵۰ توسط:motomosavi-admin موضوع:

راهنماي خريد زانوبند و ارنج بند موتورسواري: محافظت كامل براي مفاصل حساس

وقتي موتورت زمين مي خوره، اولين چيزي كه با زمين برخورد مي كنه معمولا زانو و آرنجته. اين دو مفصل از پيچيده ترين و آسيب پذيرترين نقاط بدن هستن و يك آسيب جدي مي تونه ماه ها درگيرت كنه. متأسفانه خيلي از موتورسوارا فكر مي كنن كلاه و دستكش كافيه، اما واقعيت اينه كه بدون محافظ مناسب، يك سقوط ساده مي تونه به شكستگي يا پارگي رباط ختم بشه.

توي اين راهنما مي خوايم كامل باهات صحبت كنيم كه چطور زانوبند و ارنج بند درست انتخاب كني، چه تفاوت هايي بين انواع مختلف وجود داره، و چطور مطمئن بشي كه دقيقا چيزي كه مي خري واقعا كارآمده.

چرا زانوبند و ارنج بند ضروري هستن؟

زانو و آرنج دو مفصل هستن كه ساختار پيچيده اي دارن. رباط ها، غضروف ها و كشكك زانو همه در كنار هم كار مي كنن كه بتوني حركت كني. يك ضربه مستقيم به اين نقاط مي تونه باعث بشه:

  • شكستگي كشكك زانو: درمانش سخت و طولانيه
  • پارگي رباط صليبي: عمل جراحي و توان بخشي چند ماهه مي خواد
  • آسيب به غضروف: ممكنه دائمي باشه
  • ساييدگي عميق پوست: جاي زخم مي مونه

حالا فكر كن تو يه مسير خاكي داري با ۶۰-۷۰ كيلومتر سرعت مي ري و موتور ليز مي خوره. زانو و آرنجت با زمين تماس پيدا مي كنن. بدون محافظ، پوست در چند ثانيه ساييده ميشه و استخون زيرش آسيب مي بينه. با يه زانوبند و ارنج بند موتور سواري باكيفيت، فقط يكم درد احساس مي كني و بلند ميشي ادامه ميدي.

انواع زانوبند و ارنج بند بر اساس كاربرد

محافظ هاي ساده شهري

براي رفت وآمد روزانه و رانندگي شهري، محافظ هاي ساده مناسبن. اين نوع معمولا سبك و راحتن و زير شلوار جا مي شن. پوسته محافظ كوچكي روي كشكك زانو و آرنج دارن كه از ضربات سطحي محافظت مي كنن.

مناسب براي:

  • رانندگي شهري
  • مسيرهاي كوتاه
  • موتورسواران مبتدي

محدوديت ها:

  • محافظت محدود در برابر ضربات شديد
  • عدم پشتيباني ساختاري از مفصل

محافظ هاي آفرود و كراس

براي مسيرهاي خاكي و مسابقات، به محافظ حرفه اي نياز داري. اين نوع داراي پوسته سخت از جنس پلاستيك مهندسي، كربن يا فلز هستن. پدهاي جانبي هم دارن كه از پهلوي مفصل محافظت مي كنن.

ويژگي هاي كليدي:

  • پوسته سخت ضدضربه
  • محافظ هاي جانبي
  • بندهاي قابل تنظيم متعدد
  • پدهاي جاذب انرژي ضخيم

محافظ هاي ارتوپدي

اگه قبلا آسيب ديدي يا مشكل مفصلي داري، به محافظ با پشتيباني ارتوپدي نياز داري. اين نوع داراي لولاهاي فلزي دو طرفه هستن كه حركت مفصل رو كنترل مي كنن و از پيچ خوردگي جلوگيري مي كنن.

چه كساني نياز دارن:

  • كساني كه سابقه پارگي رباط دارن
  • موتورسواراني با ناپايداري مفصل
  • افراد در دوران توان بخشي

ساختار فني و اجزاي تشكيل دهنده

يك زانوبند و ارنج بند باكيفيت از چند لايه تشكيل شده كه هر كدام نقش خاصي دارن.

پوسته خارجي: اولين خط دفاعي كه با زمين برخورد مي كنه. در محافظ هاي خوب از پلي كربنات، ABS يا كربن فايبر ساخته ميشه. طراحي پوسته بايد طوري باشه كه ضربه رو پخش كنه نه اينكه نقطه اي وارد بشه.

پدهاي جاذب ضربه: زير پوسته سخت قرار مي گيرن و انرژي ضربه رو جذب مي كنن. فوم هاي پيشرفته مثل EVA يا ژل هاي ويسكوالاستيك در محافظ هاي حرفه اي استفاده ميشن. اين فوم ها در حالت عادي نرم و راحتن، ولي موقع ضربه سفت مي شن.

لايه پارچه اي داخلي: اين لايه با پوست تماس مستقيم داره. بايد از مواد قابل تنفس و ضدتعريق ساخته بشه. در محافظ هاي بي كيفيت، اين لايه معمولا از پارچه هاي ارزان و غيرقابل تنفس ساخته ميشه كه باعث تعريق و تحريك پوست ميشه.

سيستم بند و بست: بايد محافظ رو محكم در جاي خودش نگه داره بدون اينكه باعث محدوديت در حركت يا مشكل در گردش خون بشه.

مقايسه انواع مواد پوسته

جنس پوسته 

وزن

مقاومت

قيمت

مناسب براي

پلاستيك ABS

متوسط

خوب

اقتصادي

شهري و مبتدي

پلي كربنات

سبك

عالي

متوسط

آفرود و حرفه اي

كربن فايبر

خيلي سبك

بسيار عالي

گران

مسابقات

آلومينيوم

متوسط به سبك

عالي

متوسط به بالا

آفرود سنگين

انتخاب سايز: مهم ترين فاكتور در خريد

سايز اشتباه مي تونه باعث بشه محافظ كارايي نداشته باشه يا اصلا نتوني ازش استفاده كني.

نحوه اندازه گيري زانو

محيط زانو رو دقيقا وسط كشكك زانو اندازه بگير. محيط ران رو ۱۵ سانتي متر بالاتر از زانو اندازه بگير. اين دو عدد رو با جدول سايز برند مقايسه كن.

نكات مهم:

  • اندازه گيري روي پوست لخت انجام بده
  • متر خيلي سفت نباشه
  • زانو رو خم نكن موقع اندازه گيري

نحوه اندازه گيري آرنج

محيط آرنج رو دقيقا روي استخوان برجسته آرنج اندازه بگير. محيط بازو رو ۱۰ سانتي متر بالاتر از آرنج اندازه بگير.

تست فيت

وقتي محافظ رو مي پوشي، اين نكات رو چك كن:

زانوبند:

  • كشكك زانو بايد دقيقا وسط پوسته سخت قرار بگيره
  • زانو رو خم و راست كن، نبايد لغزش داشته باشه
  • بندها محكم باشن ولي گردش خون رو مختل نكنن

ارنج بند:

  • استخوان برجسته آرنج وسط محافظ باشه
  • بازو رو خم كن، نبايد از جاش كنده بشه
  • بتوني راحت بازوت رو حركت بدي

تفاوت محافظ هاي يكپارچه و جداگانه

بعضي لباس هاي موتورسواري محافظ يكپارچه دارن. خيلي ها فكر مي كنن اين راحت تره، ولي بايد بدوني كه محافظ هاي جداگانه مزاياي زيادي دارن.

مزاياي محافظ جداگانه:

  • سطح محافظت بالاتر
  • قابل تعويض در صورت آسيب
  • امكان استفاده با لباس هاي مختلف
  • تنظيم دقيق تر فيت

مزاياي محافظ يكپارچه:

  • هميشه در جاي خودش قرار داره
  • نيازي به تنظيم نداره
  • راحت تر براي استفاده روزمره

براي رانندگي جدي، به خصوص آفرود، محافظ جداگانه انتخاب بهتريه.

تركيب با ساير تجهيزات

زانوبند و ارنج بند بايد با بقيه تجهيزات حفاظتيت هماهنگ باشن.

با چكمه آفرود: زانوبند بايد با لبه چكمه همپوشاني داشته باشه. فاصله محافظت نشده بين زانو و ساق پا نبايد وجود داشته باشه. بعضي زانوبندها تا روي ساق پا هم كشيده ميشن و اين مشكل رو حل مي كنن.

با شلوار موتورسواري: بررسي كن كه آيا شلوارت جاي مناسبي براي محافظ داره. شلوارهاي آفرود حرفه اي معمولا جيب هاي ويژه براي قرار دادن محافظ دارن.

با ژاكت: ارنج بند بايد با آستين ژاكت هماهنگ باشه. اگه ژاكت محافظ دوش داره، مطمئن شو كه با ارنج بند همپوشاني داره.

فناوري هاي جديد در محافظ ها

صنعت تجهيزات موتورسواري داره پيشرفت مي كنه و فناوري هاي جديدي معرفي ميشه.

فوم هاي هوشمند D3O: اين فوم ها در حالت عادي نرم و انعطاف پذيرن، ولي لحظه ضربه سفت مي شن. بعد از ضربه هم دوباره به حالت اوليه برمي گردن. اين يعني هم راحتي داري هم محافظت عالي.

سيستم هاي تهويه پيشرفته: كانال هاي هوا در داخل محافظ طوري طراحي شدن كه جريان هوا ايجاد كنن و از تعريق بيش از حد جلوگيري كنن.

پوشش هاي ضدباكتري: لايه هاي داخلي با پوشش هاي ضدباكتري از ايجاد بو و رشد باكتري جلوگيري مي كنن.

نگهداري و افزايش طول عمر

محافظ ها با نگهداري درست مي تونن سال ها كارآمد بمونن.

تميزكاري صحيح

بعد از هر استفاده به خصوص در مسيرهاي خاكي، محافظ رو تميز كن. گرد و خاك رو با برس نرم بزن بيرون. پوسته خارجي رو با پارچه مرطوب پاك كن.

لايه هاي داخلي رو منظم بشور. اگه قابل جداسازي هستن، بيرون بيار و با دست بشور. آب سرد و صابون ملايم استفاده كن. هيچ وقت توي ماشين لباسشويي نشور يا با سشوار خشك نكن.

بازرسي بعد از سقوط

بعد از هر سقوط يا برخورد شديد، محافظ رو به دقت بررسي كن:

  • پوسته: ترك، شكستگي يا تغيير شكل چك كن
  • پدها: فشردگي دائمي يا پارگي بررسي كن
  • بندها: سالم بودن و محكم بودن چك كن

اگه هر نوع آسيبي ديدي، محافظ رو تعويض كن. پس انداز چند صد هزار تومن ارزش نداره كه ايمنيت رو به خطر بندازي.

نگهداري

محافظ ها رو در جاي خشك و خنك نگه دار، دور از نور مستقيم آفتاب. اشعه ماوراء بنفش مي تونه مواد رو تضعيف كنه. اگه مدت طولاني استفاده نمي كني، توي كيسه پارچه اي نگهداري كن.

تجربه واقعي: چقدر تفاوت مي كنه؟

يكي از مشترياي موتوموسوي كه توي مسابقات اندورو شركت مي كنه، تعريف كرد كه توي يك دور تمرين با سرعت بالا موتورش ليز خورد و افتاد. زانوش مستقيم روي يه سنگ برخورد كرد. گفت احساس كرد يه چكش بهش خورده، ولي بلند شد و ادامه داد. بعد از مسابقه كه محافظ رو درآورد، ديد پوسته يكم ترك خورده ولي زانوش حتي كبود هم نشده بود.

همين موتورسوار گفت چند سال پيش بدون محافظ افتاده بود و زانوش ساييده شده بود. دو ماه نتونست تمرين كنه و جاي زخم هم روي زانوش مونده.

اين تفاوت بين داشتن و نداشتن يه محافظ خوبه: يا چند هزار تومن براي محافظ خرج مي كني، يا چند ميليون براي درمان و ماه ها درگير مي موني.

نكاتي كه قبل از خريد بايد بدوني

استانداردهاي ايمني

محافظ هاي خوب بايد استانداردهاي ايمني رو رعايت كنن. استاندارد CE (اروپايي) معتبرترين استانداده. سطح محافظت رو با اعداد مشخص مي كنن:

  • CE Level 1: محافظت استاندارد
  • CE Level 2: محافظت بالاتر

براي آفرود و مسابقات، حداقل Level 1 رو انتخاب كن.

برند يا كيفيت؟

هميشه برند معروف بهتر نيست. بعضي برندهاي كمتر شناخته شده محصولات باكيفيت با قيمت منطقي تر عرضه مي كنن. نكته اينه كه به جاي تمركز روي برند، روي ويژگي هاي فني، استاندارد ايمني و كيفيت ساخت تمركز كني.

قيمت واقع بينانه

محافظ هاي خيلي ارزان معمولا كيفيت پاييني دارن و ممكنه حتي به درد نخورن. از طرف ديگر، لازم نيست گران ترين مدل رو بخري. يه محافظ خوب با قيمت متوسط براي اكثر موتورسوارا كافيه.

خريد از موتوموسوي: اطمينان و تجربه

موتوموسوي با بيش از يك دهه تجربه در واردات و عرضه تجهيزات موتورسواري، يكي از معتبرترين فروشگاه ها در اين حوزه محسوب ميشه. همه محصولات با ضمانت اصالت كالا عرضه ميشن و تيم فني آماده مشاوره براي انتخاب محافظ مناسب هستن.

مزاياي خريد از موتوموسوي:

  • ضمانت اصالت كالا
  • ارسال سريع (۲ تا ۴ روز كاري)
  • امكان مرجوع يا تعويض
  • ارسال رايگان بالاي ۸۵۰ هزار تومان
  • مشاوره خريد تخصصي
  • واردات مستقيم و بدون واسطه
  • تنوع بالاي محصولات
  • تيم پشتيباني در دسترس

سؤالات متداول

چند وقت يكبار بايد محافظ رو تعويض كنم؟ اگه آسيب نديده باشن، محافظ ها مي تونن چند سال كارآمد بمونن. ولي بعد از هر سقوط شديد يا برخورد، حتما بررسي كن و در صورت نياز تعويض كن.

آيا محافظ هاي يكپارچه شلوار كافي هستن؟ براي رانندگي شهري شايد كافي باشن، ولي براي آفرود و مسابقات محافظ هاي جداگانه حرفه اي بهتر هستن.

زانوبند زير شلوار بپوشم يا روش؟ بستگي به نوع محافظ داره. محافظ هاي نازك و سبك رو زير شلوار مي پوشن، محافظ هاي سنگين آفرود رو معمولا روي شلوار.

آيا ارنج بند واقعا ضروريه؟ آره، به خصوص در آفرود. آرنج هم مثل زانو آسيب پذيره و آسيب به اون مي تونه جدي باشه.

چطور مطمئن بشم سايز درسته؟ بهترين راه اينه كه قبل از خريد اندازه بگيري و با جدول سايز برند مقايسه كني. اگه ممكنه قبل از خريد امتحان كن.

جمع بندي

به عنوان كسي كه سال هاست با موتورسواران مختلف در ارتباطم و ده ها مقاله درباره تجهيزات ايمني نوشتم، بايد بگم كه زانوبند و ارنج بند از اون تجهيزاتي نيستن كه بشه روشون صرفه جويي كرد. مفاصل زانو و آرنج پيچيده ان و آسيب به اونها مي تونه زندگيت رو براي مدت طولاني تحت تاثير قرار بده.

انتخاب محافظ مناسب يعني توجه به سه چيز: سطح محافظت متناسب با نوع رانندگي، فيت صحيح كه هم امنيت داشته باشه هم راحت باشه، و كيفيت ساخت كه بتونه در لحظات بحراني از تو محافظت كنه. قيمت مهمه، ولي نبايد تنها معيار باشه.

يادت باشه كه هر بار سوار موتور ميشي، داري يه ريسك مي كني. با انتخاب درست تجهيزات، اين ريسك رو به حداقل مي رسوني و مي توني با خيال راحت تر لذت موتورسواري رو ببري.


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۳ دى ۱۴۰۴ساعت: ۱۰:۳۰:۱۴ توسط:motomosavi-admin موضوع:

راهنماي انتخاب كلاه كاسكت كراس: محافظت در مسابقات و آفرود

موتوكراس يكي از هيجان انگيزترين و چالش برانگيزترين رشته هاي موتورسواري است. در اين رشته، سرعت بالا، پرش هاي خطرناك و مسيرهاي ناهموار تركيبي از هيجان و خطر را ايجاد مي كنند. در چنين شرايطي، انتخاب كلاه مناسب مي تواند تفاوت بزرگي در ايمني و عملكرد شما ايجاد كند.

تفاوت كلاه كراس با ساير كلاه ها

كلاه كاسكت كراس ويژگي هاي منحصربه فردي دارد كه آن را از كلاه هاي معمولي متمايز مي كند. اولين تفاوت بارز، وجود پيك بلند در جلوي كلاه است كه از نور خورشيد و پاشش گل محافظت مي كند. اين پيك در پرش ها هم نقش آئروديناميكي دارد.

دومين ويژگي مهم، نداشتن شيلد است. اين كلاه ها براي استفاده با عينك آفرود طراحي شده اند. چرا؟ چون در مسيرهاي خاكي، شيلد به سرعت كثيف مي شود و تميز كردن آن دشوار است. عينك را مي توانيد سريع بيرون بياوريد، تميز كنيد يا تعويض كنيد.

سومين تفاوت، سيستم تهويه گسترده است. در موتوكراس، فعاليت فيزيكي بسيار بالاست و بدن گرماي زيادي توليد مي كند. دريچه هاي بزرگ تهويه در جلو و عقب جريان هواي قوي ايجاد مي كنند كه از گرم شدن بيش از حد سر جلوگيري مي كند.

جنس و وزن: دو فاكتور حياتي

انتخاب جنس پوسته تأثير مستقيمي بر وزن و ايمني دارد. كلاه هاي پلاستيكي يا پلي كربنات اقتصادي ترين گزينه هستند و براي مبتديان مناسب اند. اين كلاه ها معمولا وزني بين ۱۴۰۰ تا ۱۶۰۰ گرم دارند.

كلاه هاي فيبرگلاس تعادل خوبي بين قيمت و عملكرد دارند. وزن آنها حدود ۱۲۰۰ تا ۱۴۰۰ گرم است و براي موتورسواران نيمه حرفه اي انتخاب مناسبي محسوب مي شوند.

كلاه هاي كامپوزيتي (كربن يا آراميد) سبك ترين و گران ترين گزينه هستند. وزن آنها مي تواند تا ۱۱۰۰ گرم هم برسد. در مسابقات طولاني كه چندين هيت داريد، اين ۳۰۰-۴۰۰ گرم تفاوت روي گردن بسيار مهم است.

وزن كلاه مستقيما با خستگي گردن ارتباط دارد. در يك مسابقه ۳۰ دقيقه اي با پرش هاي مكرر، كلاه سنگين مي تواند باعث كاهش تمركز و عملكرد شود.

سيستم تهويه و راحتي

در موتوكراس، گرماي بدن و عرق فراوان چالش بزرگي است. كلاه بايد طوري طراحي شده باشد كه جريان هواي مداوم داشته باشد.

دريچه هاي ورودي معمولا در جلو، بالاي سر و قسمت چانه قرار دارند. هواي تازه از اين نقاط وارد مي شود و از روي سر عبور مي كند. دريچه هاي خروجي در پشت كلاه، هواي گرم را به بيرون هدايت مي كنند.

كانال هاي داخلي هوا نقش مهمي دارند. در كلاه هاي باكيفيت، اين كانال ها طوري طراحي شده اند كه هوا به تمام نقاط سر برسد، نه فقط بالاي سر.

آستر داخلي هم اهميت زيادي دارد. مواد ضدتعريق و ضدباكتري باعث مي شوند حتي با عرق فراوان، راحت باشيد. آسترهاي قابل شستشو ويژگي مهمي هستند، به ويژه اگر تمرينات مكرر داريد.

پيك: بيشتر از يك تزئين

پيك كلاه كراس نقش هاي مختلفي دارد كه شايد در نگاه اول واضح نباشند.

محافظت از نور خورشيد اولين و واضح ترين كاربرد است. در مسيرهاي باز و آفتابي، پيك مانند سايبان عمل مي كند و از خستگي چشم جلوگيري مي كند.

در پرش ها، پيك جريان هوا را هدايت مي كند و پايداري كلاه را بهبود مي بخشد. البته اين تأثير در سرعت هاي بالا مي تواند معكوس شود و مقاومت هوا را افزايش دهد.

برخي پيك ها قابل جداسازي هستند و مي توانيد آنها را برداريد يا زاويه شان را تغيير دهيد. اين امكان براي شرايط مختلف مفيد است.

استانداردها و ايمني

قبل از هر چيز، به گواهينامه هاي ايمني توجه كنيد. استانداردهاي ECE، DOT و SNELL معتبرترين هستند. هر كلاه كاسكت كراس بايد حداقل يكي از اين استانداردها را داشته باشد.

برچسب استاندارد را داخل كلاه يا روي آن پيدا كنيد. اگر كلاهي استاندارد معتبر ندارد، هرچقدر هم ارزان باشد، نخريد. ايمني جان شما بي قيمت است.

براي مسابقات رسمي، برخي فدراسيون ها تأييديه هاي خاص خود را دارند. قبل از شركت در مسابقه، از برگزاركنندگان بپرسيد چه استانداردهايي پذيرفته مي شود.

انتخاب سايز صحيح

سايز اشتباه مي تواند ايمني را به خطر بيندازد. كلاه بزرگ تر در تصادف ممكن است از سر خارج شود. كلاه كوچك تر فشار زياد وارد مي كند و باعث سردرد مي شود.

براي اندازه گيري، دور سر را در پهن ترين نقطه (حدود ۲ سانتي متر بالاي ابروها) بگيريد. اين عدد را با جدول سايز برند مقايسه كنيد.

هنگام پرو، كلاه را حداقل ۵ دقيقه روي سر بگذاريد. سرتان را به چپ و راست، جلو و عقب تكان دهيد. كلاه نبايد حركت كند. گونه ها بايد به آرامي فشرده شوند، نه خيلي سفت و نه خيلي شل.

اگر بين دو سايز هستيد، سايز كوچكتر را انتخاب كنيد. آستر با زمان كمي باز مي شود و راحت تر مي شود.

نگهداري و طول عمر

بعد از هر استفاده، كلاه را تميز كنيد. گل و شن را با آب ولرم بشوييد. از مواد شيميايي قوي استفاده نكنيد چون ممكن است به مواد كلاه آسيب برسانند.

آستر داخلي را هر چند تمرين يك بار بشوييد. بوي بد و باكتري ها نه تنها ناراحت كننده اند، بلكه براي پوست هم مضر هستند.

مهم ترين نكته: بعد از هر سقوط شديد يا تصادف، كلاه را تعويض كنيد. حتي اگر آسيب ظاهري نداشته باشد، لايه هاي داخلي ممكن است آسيب ديده باشند. اين لايه ها فقط يك بار مي توانند انرژي ضربه را جذب كنند.

كلاه را در جاي خنك و خشك نگهداري كنيد، دور از نور مستقيم خورشيد. اشعه UV مي تواند مواد را تضعيف كند.

خريد از فروشگاه معتبر

براي خريد، به فروشگاه هاي معتبر مانند موتوموسوي مراجعه كنيد. كلاه هاي تقلبي يا بي كيفيت در بازار زياد هستند و تشخيص آنها براي افراد غيرحرفه اي دشوار است.

خريد از فروشگاه معتبر گارانتي اصالت، امكان پرو قبل از خريد و دسترسي به مشاوره تخصصي را فراهم مي كند.

نتيجه گيري

كلاه كاسكت كراس بيش از يك تجهيز ساده است؛ اين سرمايه گذاري روي سلامت و ايمني شماست. انتخاب كلاه مناسب بر اساس جنس، وزن، تهويه و فيت صحيح مي تواند تفاوت بزرگي در عملكرد و محافظت ايجاد كند. در موتوكراس كه لحظه اي غفلت مي تواند خطرناك باشد، داشتن بهترين تجهيزات ضروري است.


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲ دى ۱۴۰۴ساعت: ۰۳:۳۵:۳۲ توسط:motomosavi-admin موضوع:

راهنماي جامع انتخاب عينك كراسي: ديد واضح و محافظت در مسيرهاي سخت

عينك كراسي يكي از حياتي ترين تجهيزات براي موتورسواران آفرود و كراس است كه نقش بسيار مهمي در ايمني و عملكرد دارد. ديد واضح در مسيرهاي پرچالش و خاكي مي تواند تفاوت بين موفقيت و حادثه باشد. بسياري از موتورسواران تازه كار اهميت انتخاب عينك مناسب را درك نمي كنند و تنها با يك عينك ارزان قيمت شروع مي كنند، اما به زودي متوجه مي شوند كه كيفيت عينك تأثير مستقيمي بر تجربه رانندگي دارد. در اين راهنما به بررسي جامع ويژگي ها، انواع و نكات انتخاب عينك كراسي مي پردازيم.

عينك كراسي چيست و چرا از شيلد استفاده نمي شود؟

عينك كراسي نوعي عينك تخصصي است كه براي رانندگي آفرود و مسابقات موتوكراس طراحي شده است. برخلاف رانندگي جاده اي كه از شيلد استفاده مي شود، در كراس و آفرود عينك انتخاب بهتري است چون مزاياي بيشتري دارد.

اولين دليل استفاده از عينك كراسي به جاي شيلد، تهويه بهتر است. در رانندگي آفرود كه فعاليت فيزيكي بسيار بالاست و سرعت ها متغير است، عرق و رطوبت توليد مي شود. عينك كراسي به دليل فضاي باز اطراف، جريان هواي بهتري دارد و از مه گرفتن جلوگيري مي كند. شيلد در چنين شرايطي به سرعت مه مي گيرد و ديد را مسدود مي كند.

دومين مزيت عينك كراسي، امكان تميزكاري سريع در حين رانندگي است. در مسيرهاي خاكي، گل و شن به سرعت روي عينك جمع مي شوند. با يك عينك كراسي مي توانيد به راحتي آن را بيرون بياوريد، تميز كنيد و دوباره بگذاريد. برخي عينك ها حتي سيستم هاي تميزكاري سريع دارند كه نيازي به درآوردن آنها نيست.

سومين دليل، امكان تعويض سريع لنز است. شرايط نوري در مسيرهاي آفرود به سرعت تغيير مي كند؛ از سايه جنگل تا آفتاب تابان بيابان. با عينك كراسي مي توانيد لنز را در چند ثانيه عوض كنيد و با هر شرايط نوري سازگار شويد.

ساختار و اجزاي عينك كراسي

عينك كراسي از چندين جزء اصلي تشكيل شده كه هر كدام نقش مهمي در عملكرد كلي دارند.

فريم يا قاب عينك كراسي معمولا از پلاستيك انعطاف پذير يا اورتان ساخته مي شود كه هم سبك است و هم در برابر ضربه مقاوم است. فريم بايد به اندازه كافي نرم باشد كه روي صورت راحت باشد، اما نبايد آن قدر شل باشد كه هنگام رانندگي جابجا شود. كيفيت فريم در عينك كراسي تفاوت زيادي در راحتي و دوام ايجاد مي كند.

لنز يا شيشه عينك كراسي از پلي كربنات يا مواد مشابه ساخته مي شود كه مقاومت بالايي در برابر خراش و ضربه دارند. لنزها داراي پوشش هاي ويژه اي هستند كه از مه گرفتن، خراشيدگي و تابش اشعه UV جلوگيري مي كنند. كيفيت لنز يكي از مهم ترين عوامل در قيمت نهايي عينك كراسي است.

فوم صورتي لايه اي است كه دور تا دور فريم عينك كراسي قرار دارد و با صورت تماس مستقيم دارد. اين فوم بايد نرم، راحت و قابل تنفس باشد. فوم هاي باكيفيت چندلايه هستند؛ لايه بيروني ضخيم تر براي جذب عرق و لايه داخلي نرم تر براي راحتي پوست. برخي عينك هاي كراسي فوم قابل تعويض دارند كه مي توانيد آنها را بشوييد يا تعويض كنيد.

بند يا استرپ عينك كراسي بايد محكم و كشسان باشد. اين بند دور سر و كلاه مي پيچد و عينك را در جاي خود نگه مي دارد. بندهاي باكيفيت داراي سيليكون يا پترن هاي ضدلغزش هستند كه از جابجا شدن عينك روي كلاه جلوگيري مي كنند.

انواع لنز عينك كراسي و كاربرد هر كدام

انتخاب لنز مناسب براي عينك كراسي بستگي به شرايط نوري و محيطي كه در آن رانندگي مي كنيد دارد.

لنز شفاف

لنز شفاف رايج ترين و پركاربردترين نوع براي عينك كراسي است. اين لنز هيچ رنگي ندارد و ديد طبيعي ارائه مي دهد. براي رانندگي در روز ابري، مسيرهاي جنگلي، غروب و شب مناسب است. بيشتر موتورسواران يك عينك كراسي با لنز شفاف به عنوان گزينه اصلي خود دارند.

لنز دودي يا تيره

لنز دودي براي رانندگي در آفتاب تابان و روزهاي آفتابي ضروري است. اين لنز نور را فيلتر مي كند و از خستگي چشم جلوگيري مي كند. عينك كراسي با لنز دودي در مسيرهاي بياباني و باز بسيار كاربردي است. درجه تيرگي لنزها متفاوت است؛ برخي خيلي تيره اند و فقط براي آفتاب شديد مناسب اند.

لنز آينه اي يا ميررد

لنز آينه اي نوعي پوشش دارد كه نور را منعكس مي كند. اين لنز در عينك كراسي حرفه اي محبوب است چون علاوه بر فيلتر كردن نور، ظاهري خاص هم دارد. لنزهاي آينه اي در رنگ هاي مختلفي مانند طلايي، نقره اي، قرمز و آبي موجودند. اين لنزها معمولا گران تر از لنزهاي معمولي هستند.

لنز زرد يا نارنجي

لنز زرد براي شرايط كم نور و ابري عالي است. اين لنز كنتراست را افزايش مي دهد و جزئيات مسير را واضح تر نشان مي دهد. عينك كراسي با لنز زرد براي رانندگي در سايه، مه يا غروب بسيار مفيد است. بسياري از موتورسواران حرفه اي يك عينك كراسي با لنز زرد براي شرايط خاص دارند.

لنز فوتوكروميك

لنز فوتوكروميك رنگ خود را بسته به شدت نور تغيير مي دهد. در آفتاب تيره مي شود و در سايه روشن تر مي شود. اين لنز در عينك كراسي براي كساني كه نمي خواهند چند لنز جداگانه داشته باشند، گزينه خوبي است. البته قيمت اين لنزها بالاتر است و سرعت تغيير رنگ آنها محدود است.

سيستم هاي ضدمه و تهويه

يكي از بزرگ ترين چالش ها در استفاده از عينك كراسي، مه گرفتن لنز است كه مي تواند ديد را كاملا مسدود كند.

پوشش ضدمه روي لنز عينك كراسي بسيار مهم است. اين پوشش ها از مواد شيميايي خاصي ساخته مي شوند كه از تجمع رطوبت روي لنز جلوگيري مي كنند. كيفيت پوشش ضدمه در عينك هاي مختلف بسيار متفاوت است؛ عينك هاي ارزان معمولا پوشش هاي ضعيفي دارند كه بعد از چند بار شستشو از بين مي روند.

سيستم تهويه در عينك كراسي شامل سوراخ ها و كانال هايي است كه در بالا و پهلوي فريم تعبيه شده اند. اين سوراخ ها جريان هوا را ايجاد مي كنند و از تجمع رطوبت جلوگيري مي كنند. برخي عينك هاي كراسي حرفه اي داراي سيستم هاي تهويه پيشرفته هستند كه كانال هاي داخلي براي هدايت هوا دارند.

لنزهاي دوجداره يكي از بهترين راه ها براي جلوگيري از مه گرفتن عينك كراسي است. اين لنزها داراي دو لايه هستند كه فضاي هوايي بين آنها عايق حرارتي ايجاد مي كند و از مه گرفتن جلوگيري مي كند. البته اين عينك هاي كراسي گران تر هستند.

سيستم تعويض سريع لنز

يكي از ويژگي هاي مهم در عينك كراسي مدرن، امكان تعويض سريع لنز است كه در شرايط متغير بسيار كاربردي است.

سيستم هاي مغناطيسي در عينك كراسي پيشرفته استفاده مي شوند. لنز با آهنربا به فريم متصل مي شود و مي توانيد با يك حركت آن را جدا كنيد و لنز ديگر را نصب كنيد. اين سريع ترين روش تعويض است.

سيستم هاي كليپسي يا گيره اي رايج ترين نوع در عينك كراسي هستند. لنز با گيره هاي كوچكي به فريم متصل مي شود كه با فشار دادن باز مي شوند. اين سيستم ساده و قابل اعتماد است.

برخي عينك هاي كراسي ساده تر داراي فريم دوقسمتي هستند كه بايد پيچ ها را باز كنيد تا لنز را تعويض كنيد. اين روش كندتر است اما معمولا محكم تر است.

انتخاب سايز و فيت مناسب

عينك كراسي در سايزهاي مختلفي توليد مي شود و انتخاب سايز مناسب براي راحتي و عملكرد بسيار مهم است.

اندازه صورت و فضاي داخلي كلاه عوامل اصلي در انتخاب سايز عينك كراسي هستند. عينك بايد كاملا روي صورت بنشيند و فضاي خالي بين فوم و صورت نباشد، در غير اين صورت گرد و غبار وارد مي شود. از طرف ديگر عينك كراسي نبايد آن قدر سفت باشد كه فشار روي صورت ايجاد كند.

هنگام پرو كردن عينك كراسي، حتما آن را با كلاه خود امتحان كنيد. عينك بايد راحت داخل فضاي كلاه جاي بگيرد و بند آن روي كلاه بدون لغزش بماند. برخي كلاه ها فضاي بيشتري براي عينك دارند و برخي فضاي كمتري.

بيني و گونه ها نقاط حساسي هستند كه بايد راحت باشند. عينك كراسي نبايد روي بيني يا گونه ها فشار بياورد. اگر پس از چند دقيقه احساس درد يا بي حسي كرديد، سايز مناسب نيست.

نگهداري و تميزكاري عينك كراسي

نگهداري صحيح عينك كراسي عمر آن را افزايش مي دهد و ديد واضح را حفظ مي كند.

تميزكاري لنز عينك كراسي بايد با دقت انجام شود. هرگز لنز خشك را با دستمال يا پارچه نپاكيد چون خراش مي خورد. ابتدا لنز را با آب بشوييد تا ذرات بزرگ برداشته شوند، سپس با پارچه ميكروفايبر يا دستمال مخصوص عينك آن را تميز كنيد. از مواد شيميايي قوي خودداري كنيد چون پوشش هاي لنز را خراب مي كنند.

فوم صورتي عينك كراسي را به طور منظم بشوييد. عرق و گرد و غبار روي فوم جمع مي شوند و مي توانند باعث تحريك پوست شوند. فوم را با دست و آب ولرم و صابون ملايم بشوييد و در هواي آزاد خشك كنيد.

نگهداري عينك كراسي در كيف يا جعبه مخصوص ضروري است. لنز بسيار حساس است و اگر بدون محافظ نگهداري شود، خراش مي خورد. بيشتر عينك هاي باكيفيت با كيف مخصوص عرضه مي شوند.

لوازم جانبي و تجهيزات كمكي

براي بهبود عملكرد عينك كراسي، لوازم جانبي مختلفي موجود است.

اسكين يا فيلم هاي چسبي روي لنز نصب مي شوند و از آن محافظت مي كنند. در مسيرهاي بسيار گل آلود، مي توانيد اسكين را بكنيد و لنز تميز زير آن ظاهر شود. برخي موتورسواران حرفه اي چندين لايه اسكين روي عينك كراسي مي گذارند.

اسپري ضدمه براي عينك كراسي بسيار كاربردي است. اين اسپري ها را روي لنز مي پاشيد و پوشش ضدمه ايجاد مي كنند. در شرايط مرطوب يا سرد كه احتمال مه گرفتن بالاست، اين اسپري ها بسيار مفيد هستند.

دستمال ميكروفايبر مخصوص عينك كراسي براي تميزكاري در حين رانندگي ضروري است. اين دستمال ها نرم هستند و به لنز خراش نمي زنند.

خريد عينك كراسي از فروشگاه معتبر

براي خريد عينك كراسي باكيفيت و اصل، به فروشگاه هاي معتبر مانند موتوموسوي مراجعه كنيد كه انواع عينك از برندهاي معتبر را عرضه مي كنند.

خريد از فروشگاه معتبر اطمينان از اصالت محصول، گارانتي و امكان پرو قبل از خريد را فراهم مي كند. همچنين مي توانيد با مشاوره كارشناسان، عينك كراسي مناسب نياز خود را انتخاب كنيد.

نتيجه گيري

عينك كراسي بيش از يك لوازم جانبي است؛ اين وسيله مستقيما بر ايمني و عملكرد شما تأثير مي گذارد. ديد واضح در مسيرهاي پرچالش آفرود مي تواند جان شما را نجات دهد. انتخاب عينك كراسي مناسب بر اساس كيفيت لنز، نوع پوشش ضدمه، سيستم تهويه و فيت صحيح، تجربه رانندگي را به طور چشمگيري بهبود مي بخشد. سرمايه گذاري روي يك عينك كراسي باكيفيت، سرمايه گذاري روي ايمني و لذت بيشتر از موتورسواري است.


برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲ دى ۱۴۰۴ساعت: ۰۲:۴۸:۳۷ توسط:motomosavi-admin موضوع: