مجله آموزشي موتو موسوي

دستكش كراسي يكي از اون تجهيزاتيه كه با دستكش هاي موتورسواري معمولي خيلي فرق داره. خيلي ها فكر ميكنن دستكش دستكشه و هركدوم رو بزني فرقي نميكنه، ولي اگه يه بار با دستكش معمولي توي مسير آفرود موتورسواري كرده باشي، ميدوني كه چقدر اين فكر اشتباهه. دستكش كراسي براي شرايط خاص و سختي طراحي شده كه با موتورسواري شهري يا جاده اي هيچ شباهتي نداره. بيا ببينيم چه چيزايي دستكش كراسي رو متفاوت ميكنه.

چرا دستكش معمولي براي كراس كافي نيست؟

موتورسواري كراس با موتورسواري معمولي خيلي فرق داره. توي كراس مدام داري دستات رو جا به جا ميكني، موتور رو كنترل ميكني، بلند ميشي، ميشيني، وزنت رو جابجا ميكني. اين يعني دستات خيلي بيشتر از موتورسواري معمولي كار ميكنن و فشار ميبينن.

حركات فيزيكي بيشتر: توي موتورسواري شهري يا جاده اي، دستات تقريبا توي يه حالت ثابت روي فرمون ميمونن. ولي توي كراس مدام در حال حركتن، كشش و فشار زيادي روشون وارد ميشه.

تماس با موتور: توي كراس ممكنه دستات به قسمت هاي مختلف موتور بخوره، با شاخه درخت برخورد كنه، يا توي سقوط روي زمين خاكي يا سنگلاخي بيفته.

گرما و عرق: موتورسواري كراس يه ورزش پرتحركه و خيلي عرق ميكني. دستكش هاي معمولي كه براي تهويه كم طراحي شدن، خيلي زود خيس عرق ميشن و ديگه قابل استفاده نيستن.

نياز به گريپ بالا: چون موتور مدام تكون ميخوره و دستات عرق ميكنن، نياز به گريپ خيلي بالايي روي دسته فرمون داري. دستكش هاي معمولي اين گريپ رو ندارن.

براي خريد دستكش كراسي به فروشگاه اكسسوري موتور سيكلت موتو موسوي مراجعه كنيد.

ويژگي هاي منحصر به فرد دستكش كراسي

سبكي و انعطاف پذيري: اولين چيزي كه وقتي يه دستكش كراسي رو دستت ميكني متوجه ميشي، سبكيشه. اين دستكش ها از موادي ساخته ميشن كه هم سبكن هم انعطاف پذير. معمولا از تركيب پارچه هاي مش، چرم مصنوعي نازك و الياف سنتتيك ساختن.

تهويه فوق العاده: دستكش كراسي پر از منفذ و مش هستش. پشت دست، بين انگشتان و حتي كف دست بخش هايي از پارچه مش دارن كه هوا رو به راحتي رد ميكنن. اين باعث ميشه دستات خنك بمونن و عرق نكنن.

گريپ سيليكوني: كف دستكش كراسي پر از نقطه يا خط سيليكونيه كه گريپ خيلي بالايي ايجاد ميكنه. حتي وقتي دستت عرق كرده يا دسته موتور خيسه، باز هم ميتوني محكم نگهش داري.

محافظت حداقلي: برخلاف دستكش هاي موتورسواري معمولي كه محافظ هاي سخت و لايه هاي ضخيم چرم دارن، دستكش كراسي محافظت خيلي كمتري داره. فقط روي بندهاي انگشت ممكنه يه محافظ پلاستيكي نازك باشه.

بند مچ ساده: دستكش كراسي معمولا بند مچ خيلي ساده و سريعي داره، معمولا يه چسب ساده. چون قراره چندين بار در روز درش بياري و بذاريش، نبايد پيچيده باشه.

مقايسه با دستكش هاي ديگه

دستكش فول فيست يا جاده اي: اين دستكش ها از چرم ضخيم گاو يا كانگورو ساختن، محافظ هاي كربني يا فلزي دارن، وزنشون زياده، تهويه محدودي دارن. براي سرعت بالا و محافظت در برابر ساييدگي جاده طراحي شدن.

دستكش شهري: تركيبي از چرم و پارچه، محافظت متوسط، تهويه متوسط، راحتي خوب. براي رانندگي روزمره توي شهر مناسبن.

دستكش زمستاني: لايه هاي عايق دارن، ضدآبن، ضخيمن، تهويه ندارن. براي هواي سرد طراحي شدن.

دستكش كراسي: پارچه اي و سبك، بدون عايق، تهويه بالا، محافظت كم، گريپ بالا، انعطاف پذيري زياد. فقط براي موتورسواري آفرود و كراس مناسبه.

چرا محافظت كمه؟

ممكنه براتون سوال بشه كه چرا دستكش كراسي محافظت كمي داره؟ جواب سادست: چون نيازي به محافظت زياد نيست.

نوع سقوط متفاوته: وقتي توي جاده با سرعت بالا ميفتي، ممكنه چند ده متر روي آسفالت بلغزي. ولي توي كراس، سقوط ها معمولا با سرعت كمتره و روي زمين خاكي يا گلي كه نرم تره.

فداكاري براي عملكرد: موتورسوار كراس ترجيح ميده دستكش سبك و راحتي داشته باشه كه بتونه موتور رو كامل كنترل كنه، حتي اگه محافظتش كمتر باشه. چون كنترل بهتر يعني سقوط كمتر.

استفاده از تجهيزات ديگه: موتورسوار كراس معمولا از زانو بند، آرنج بند، سينه بند و تجهيزات محافظتي ديگه استفاده ميكنه كه مهم ترين قسمت هاي بدن رو محافظت ميكنن.

جنس و مواد ساخت 

پارچه مش: قسمت اعظم دستكش از پارچه مش ساخته شده كه سبك و تنفس پذيره. اين پارچه معمولا از نايلون يا پلي استر بافته شده.

چرم مصنوعي يا Clarino: كف دست و قسمت هايي كه بيشتر فرسوده ميشن، از چرم مصنوعي مقاومي ساختن كه به اندازه چرم طبيعي دوام داره ولي سبك تره و ارزون تره.

نئوپرن يا لايكرا: براي قسمت هايي كه نياز به انعطاف زياد هست، مثل بين انگشتان يا مچ دست.

پلاستيك TPR: محافظ هاي نازك روي بندهاي انگشت از پلاستيك انعطاف پذير ساختن كه سبكن و توي صورت برخورد انرژي رو جذب ميكنن.

سيليكون: روي كف دست براي گريپ استفاده ميشه. بعضي دستكش ها نقطه هاي سيليكوني دارن، بعضي ها خط هاي عمودي يا افقي.

طراحي و ساختار

انگشتان قبل خميده: انگشتان دستكش كراسي كمي خميدن، درست به شكلي كه وقتي دستت روي فرمونه ميگيري. اين طراحي باعث ميشه خستگي كمتر بشه.

دوخت تخت: دستكش هاي كراسي با دوخت تخت يا Flatlock دوخته ميشن كه برآمدگي ايجاد نميكنه و تاول نمي زنه.

بدون لايه هاي اضافي: برخلاف دستكش هاي معمولي كه چند لايه محافظ دارن، دستكش كراسي تك لايه يا حداكثر دو لايه ست تا حس لمس بالايي داشته باشه.

زبانه كشيدن: يه زبانه كوچيك بين انگشت شست و اشاره هست كه كمك ميكنه دستكش رو راحت تر از دست دربياري.

چه موقع بايد دستكش كراسي استفاده كرد؟

موتورسواري آفرود و كراس: استفاده اصليش همينه. اگه روي مسيرهاي خاكي، جنگلي، سنگلاخي يا مسابقات كراس موتورسواري ميكني، حتما بايد از اين نوع دستكش استفاده كني.

تمرينات موتوكراس: حتي اگه فقط براي تمرين ميري پيست، باز هم دستكش كراسي لازمه چون ساعت ها كار ميكني و نياز به راحتي و تهويه بالا داري.

موتورسواري تابستاني شهري؟: بعضي موتورسوارها توي تابستون داغ از دستكش كراسي براي موتورسواري شهري استفاده ميكنن چون خيلي راحتن و تهويه خوبي دارن. ولي بايد بدوني كه محافظتش خيلي كمه و توي سقوط روي آسفالت دستات رو محافظت نميكنه.

نگهداري و عمر مفيد

شستشو: دستكش كراسي رو ميشه شست. بعد از هر چند بار استفاده با دست و آب سرد بشورش. نذار خشك شويي بره يا توي ماشين لباس شويي بذاريش.

خشك كردن: توي سايه خشكش كن. جلوي آفتاب يا بخاري باعث ميشه پارچه مش خراب بشه.

عمر مفيد كوتاه: دستكش كراسي نسبت به دستكش هاي معمولي عمر كوتاه تري داره. معمولا بعد از يه فصل استفاده مكرر، بايد عوضش كني. پارچه مش پاره ميشه، سيليكون ها كنده ميشن و گريپ كم ميشه.

تعويض منظم: بهتره هر فصل يه جفت جديد بخري، خصوصا اگه زياد موتورسواري ميكني.

اشتباهات رايج

استفاده براي موتورسواري جاده اي: بزرگ ترين اشتباه اينه كه دستكش كراسي رو براي موتورسواري جاده اي با سرعت بالا استفاده كني. محافظتش كافي نيست.

خريدن سايز بزرگ تر: بعضي ها فكر ميكنن دستكش بزرگ تر راحت تره. ولي دستكش كراسي بايد دقيقا روي دستت بشينه تا گريپ خوب داشته باشي.

انتظار دوام بالا: دستكش كراسي يه تجهيز مصرفيه كه عمر كوتاهي داره. نبايد انتظار داشته باشي سال ها دوام بياره.

نشستن با دستكش: بعضي ها وقتي استراحت ميكنن دستكشاشون رو در نميارن. اين باعث ميشه دستكش خيس عرق بشه و زودتر خراب بشه.

دستكش كراسي يه تجهيز تخصصيه كه فقط براي يه كار طراحي شده: موتورسواري آفرود و كراس. اگه براي همين كار ازش استفاده كني، بهترين دستكش ممكنه. ولي اگه براي كار ديگه اي بخوايش، نه محافظت كافي داره، نه دوام لازم رو. پس مطمئن شو كه دستكش مناسب رو براي كار مناسب انتخاب ميكني.